다른 비행 디스패처 작업은 무엇입니까?

비행 파견자의 역할은 비행기와 승객이 출발 도시에서 목적지 도시로 안전하게 도착하도록하는 것입니다. 조종사와 함께 비행 파견관은 최대의 페이로드와 최소 운영 비용을 초래 해야하는 비행 일정을 규제합니다. 비행 디스패처는 공항에서 무대 뒤에서 작동하여 경로 예약, 비용을 계산하며 날씨 및 비행 일정을 벗어날 수있는 기타 요인을 고려합니다.

비행 디스패처 작업에는 이륙을 위해 항공기를 공개하는 것이 포함되며, 이는 조종사와 비행 파견자가 필요한 서류 작업에 서명 한 후에 만 ​​발생합니다. 비행기를 풀면 비행 파견관이 공중에있는 비행을 보는 것이 의무입니다. 비행기의 코스 중에는 바람, 고도, 경로 및 연료 수준을 파견자가 끊임없이 감시해야합니다. 따라서 비행 파견 작업은 파일럿이 조종사와 항공기 직원 사이의 중간 남자 또는 여성 역할을하도록 요구합니다.땅. 이 사람들은 디스패처가 비행 상태에 대해 지속적으로 업데이트됩니다.

비행 발송 업체 작업은 주로 공항의 사무실에서 수행되지만, 디스패처는 때때로 경로 나 조건을 면밀히 유지 해야하는 경우 조종사와 함께 비행기 조종석을 타고 때때로 조종사에게 추가 눈이 필요합니다. 또한 연방 항공 규정에 따라 비행 장비 및 절차에 익숙해지기 위해 비행 발송 업체가 연간 5 시간 이상 조종석을 타야합니다. 그러나 대부분의 경우 비행 파견 작업은 비행 상태에 대한 최신 보고서를 제공하는 레이더 및 컴퓨터 장비를 갖춘 고도로 기술 사무실 또는 제어 센터에서 수행됩니다. 비행 파견 작업에는 물론 컴퓨터와 함께 계산기 및 날씨 차트와 같은 도구를 사용해야합니다.

비행 분쟁TCHER 직업은 파견자가 일하는 항공사의 규모에 따라 작업 범위에 따라 다릅니다. 더 큰 항공사의 경우 일반적으로 특정 작업을 수행 할 직원이 더 많으므로 디스패처의 작업은 간단하며 비행 일정이 배치되어 따라야합니다. 소규모 항공사의 비행 디스패처 작업은 종종 기상 학자의 역할을 포함하여 많은 역할을 수행 할 것을 요구할 것입니다.

비행 파견업자 작업에는 대학 학위가 필요하지 않지만, 많은 사람들이 항공 운송 또는 관련 분야에서 하나를 보유하고 있습니다. 성공적인 비행 파견자는 스트레스가 많은 상황에서 침착성을 유지할 수 있어야합니다. 그들은 세부 지향적이고 양심적이며 발에 신속하게 생각할 수 있어야합니다. 디스패처의 근무주는 일반적으로 40 시간 길이이지만 항상 응급 상황을 요구해야합니다.