유료 콜렉터 채용 유형에는 어떤 것이 있습니까?

통행료 징수 기 작업은 턴 파이크의 일반적인 도구 부스 수집기에서부터 지하철의 개찰구에있는 통행료 징수 기까지 다양합니다. 유료 교량, 페리 및 터널은 모두 통행료 징수 원 일을하는 개인에 의해 유인됩니다. 유료 통행료 및 할인 티켓 소책자 판매뿐만 아니라 통행료 지불로 인한 돈을 모으는 것은 통행료 징수 원 작업에 필요한 의무의 일부입니다. 통행료 징수 원은 종종 지시를 내리고 응급 서비스를 요청하며 의심되는 음주 운전사를 신고해야합니다. 통행료 징수 원은 통행료를 세고 균형을 맞추고 교대가 끝날 때받은 통행료, 할인 쿠폰 및 기타 판촉 자료를 세고 정리해야합니다.

전 세계의 많은 도로는 유료 도로로 분류됩니다. 이를 위해 도로를 이용하여 정지하고 요금을 지불하는 차량이 필요합니다. 일반적으로 사람은 작은 유료 부스를 운영하고 돈을 가져갑니다. 부스가 일반적으로 가열되거나 냉각되지 않기 때문에 이러한 통행료 징수 기 작업은 겨울에는 매우 춥고 여름에는 매우 더울 수 있습니다. 이 통행료 징수 원을 고용 한 사람들은 배기 가스, 불만이있는 운전자의 구두 공격, 필요한 통행료를 지불 할 돈이없는 고객의 이야기를 듣게됩니다.

많은 다리와 터널도 통행료를 지불해야합니다. 통행료 징수 기 작업에 종사하는 근로자는 일반적으로 다리 또는 터널 입구에서 부스를 운영합니다. 종종 유료 다리나 터널을 이용하는 사용자는 유료 통화 대신 사용할 수있는 토큰이나 티켓을 구매합니다. 사용자는 일반적으로 통행료 당국에 의해 이러한 통행료 토큰 및 티켓 구매에 대해 할인을 제공받습니다. 이 시나리오에서 통행료 징수 원 작업 중 하나는 토큰과 티켓을 실제 통행료와 나누고 교대 기간 동안 취한 금액을 기록하는 것입니다.

일부 통행료 징수 기 작업은 실제로 둘 이상의 작업의 조합입니다. 페리 보트 요금을 징수하는 개인의 경우가 종종 있습니다. 통행료 징수 원은 승객과 차량이 적재되는 동안 페리의 입구에 일반적으로 배치되며, 일단 징수 된 경우 통행료 징수 원은 종종 안전 브리핑을 제공하고 비상구 기술을 시연하며 때로는 고정 밧줄을 풀도록 도와줍니다 도크 페리. 일단 안전하게 물을 건너면 통행료 징수 기 작업에 종사하는 근로자들의 의무가 도킹 및 페리를 부두에 고정시키는 역할을합니다.