독 노동자는 무엇을 하는가?

Longshoreman으로도 알려진 부두 노동자는 선박에서 트럭이나 철도 차량으로화물을 적재 및 하역하고 내용물을 확인합니다. 그는 특수 중장비를 사용하여 재료를 옮기거나 다른 선창 직원의 도움을 받아 직접 할 수 있습니다. 부두 직원은 독립 계약자로 일하거나 선박 또는 해운 회사를 내리는화물 운송업자에 의해 고용 될 수 있습니다.

화물이 항구에 도착하면, 부두 직원은 일반적으로화물 및 컨테이너를 하역하기 전에 검사해야합니다. 그는 일반적으로 개봉 된 컨테이너, 손상된 제품 또는 기타 불일치를 기록한 각 선적에 대한 포장 목록을 가지고 있습니다. 상당수의 부두 직원이이 정보를 입력 할 수있는 컴퓨터 핸드 헬드 장치를 가지고 있습니다. 배송 및 수령 서류를 올바르게 작성하려면 종종 현지 및 지역 운송 규칙에 대한 지식이 필요합니다.

부두 직원이 운송을 위해화물을 적재하는 경우 일반적으로 포장 절차에 대해 잘 알고 있어야합니다. 이러한 방법에는 일반적으로 운송 중 이동을 방지하기 위해 물품을 올바르게 쌓는 것이 포함됩니다. 또한 배송 업체의 지시에 따라 상품을 정렬해야 할 수도 있습니다. 케이블과 로프는 일반적으로 패키지와 컨테이너를 고정하는 데 사용됩니다.

선원과 운송선 사이에서 컨테이너를 안전하고 효율적으로 운반하기 위해 부두 작업자는 일반적으로 윈치를 사용합니다. 이 장비는 큰 펜치를 사용하여 컨테이너를 안전하게 잡고 쉽고 빠르게 움직입니다. 더 큰 컨테이너는 때로는 다른 선창 작업자가 일반적으로 수행하는 작업 인 안정성을 위해 슬링을 그 주위에 배치해야합니다. 작은 용기는 일반적으로 돌리, 핸드 카트 및 팔레트 잭을 사용하여 이동합니다.

배송 물이 트럭이나 철도 차량에 적재되면, 도크 작업자는 일반적으로 배송 업체에서 트럭 운송업자 나 철도 운영자가 배송을 받고 완료 한 것으로 사인 오프합니다. 이 문서는 일반적으로 그 시점부터 도크 작업자가 책임을 면제합니다. 그런 다음 트럭 운전사 또는 운전자는 필요한 목적지로 상품을 배송 할 단독 책임이 있습니다.

이 위치에서 성공하려면 일반적으로 좋은 신체 건강, 체력 및 힘이 필요합니다. 발송물과 그 상태를 인증하려면 일반적으로 세부 사항에주의해야합니다. 팀워크는 종종 독 노동자의 일에 관여합니다. 컨테이너 용량을 계산하고 사양을 중량 및 측정 값을 계산하는 로컬 방법으로 변환하기 위해 수학 기술도 종종 필요합니다.

이 직책을 위해서는 고등학교 졸업장 또는 이와 동등한 자격이 필요합니다. 화물 취급 또는 창고 운영에 대한 사전 경험이 강력하게 선호됩니다. 일부 지역에서는 부두 작업자에게 일부 중장비 작동을위한 인증을 받아야 할 수도 있습니다.