화물 지휘자는 무엇을합니까?

"화물 지휘자"라는 용어는 모두 일반적으로 관련된 여러 가지 작업을 설명하는 데 사용될 수 있습니다. 이 직책은 열차 운동장에서 일하는 것과 관련이 있으며화물 도체가화물 열차 차량을 조립하고, 분해하고, 트랙을 전환하고, 마당 내 또는 트랙에서 열차를 조직하고, 운송을 위해화물 엔진을 작동시켜야 할 수도 있습니다. 지휘자는 열차의 경미한 수리 작업을 담당 할 수도 있으며, 엔진과 자동차를 철도 운송에 사용하기 전에 열차를 정기적으로 점검해야합니다.

일반적으로 대학 교육이 필요하지는 않지만 개인이화물 지휘자가 되려면 고등학교 교육이 필요합니다. 그러나 일부 지역에서는 지휘자로서의 위치를 ​​인증하기 위해 대학 과정을 수강해야합니다. 구직자는 일반적으로 철도 산업의 낮은 위치에서 시작하여화물 지휘자 위치와 관련된 훈련 및 실무 경험에 참여함으로써 자신의 길을 개척합니다. 정식 견습 제도는 특정 철도 회사 내에있을 수도 있고 없을 수도 있지만,화물 지휘자가 안전하고 효과적으로 업무를 수행 할 수 있도록 교육을 이용할 수 있습니다. 지휘자는 열차를 운전하고 다른 작업을 수행하는 엔지니어가 될 수 있습니다. 이 위치는 일반적으로 도체 위치와 동일하거나 더 많지 않습니다.

화물 열차가 기차 마당을 떠나기 전에 모든 차량이 안전하게 결합 된 상태에서 올바르게 조립되어야합니다. 이 과정은 특히 조립 된 열차가 상당히 길 경우 몇 시간 또는 며칠이 걸릴 수 있습니다. 열차가 조립되면화물 도체가 열차를 육안으로 검사하여 수송하기에 안전한지 확인해야합니다. 수리가 필요한 경우, 도체가 미미한 경우 도체가 수리를 수행하거나 수리를 완료하기 위해 기계공과 협력 할 수 있습니다. 도체는 마당에서 안전하게 열차를 탐색하기 위해 엔지니어와 마당 운영자 및 디스패처와 지속적으로 접촉합니다.

화물 도체는 손으로 레일 스위치를 던져서 마당 밖으로 기차를 안내해야 할 수 있으며, 이는 어려운 작업 일 수 있습니다. 보다 현대적인 레일 야드에는 원격 위치에서 던질 수있는 전자 스위치가 있습니다. 이를 통해 도체를 한 위치에 유지하고 수동으로 던질 필요없이 마당 전체에 걸쳐 많은 스위치를 작동시킬 수 있으므로 시간이 많이 걸리고 어렵습니다.