가스 정비공은 무엇을합니까?

가스 정비공은 디젤, 전기 또는 하이브리드 차량이 아닌 가솔린 차량에 독점적으로 적용됩니다. 일반적으로 유지 보수, 엔진 재 구축 및 튠업을 수행하는 가스 정비공은 전세계 대부분의 자동차 수리점에서 일반적으로 근무 중입니다. 휘발유 엔진의 작동 측면에서 교육 된 가스 정비공은 브레이크, 변속기 및 전기 시스템과 같은 일반 차량의 일반적인 정비공에도 훈련됩니다. 차량 소유자의 평균 기계적 요구는 일반적으로 가스 기계공으로 훈련받은 사람이 충족시킬 수 있습니다.

기화기와 달리 현대의 가솔린 ​​연료 차량은 연료 분사, 터보 차저 또는 과급도 가능합니다. 과거에는 연료 분사 및 강제 유도 시스템에 디젤 기계 만 교육해야했습니다. 현대 가솔린 엔진은 컴퓨터 점화 타이밍, 가변 밸브 타이밍 및 가변 피스톤 또는 실린더 연소를 사용하여 가스 정비에 필요한 지식 기반을 확장합니다. 대부분의 수리점은 차량의 문제를 식별하기 위해 특정 엔진 진단 기계를 사용합니다. 가스 정비공은 차량을 수리 할 수있을뿐만 아니라 컴퓨터를 차량의 진단 포트에 연결하고 문제를 검색하도록 컴퓨터를 프로그래밍 할 수 있어야합니다.

전 세계적으로 세계 경제에서 평균 가스 정비공은 원산지에 관계없이 모든 차량 제조업체에서 작동 할 수 있어야합니다. 오일 교환 및 튜닝에서 엔진 점검까지 가스 정비사는 차체 부족 차량에 필요한 거의 모든 수리를 완료 할 수 있어야합니다. 대부분의 기계공은 수리 시간의 강도와 작업 영역의 기본 혼란 및 오염으로 인해 신체 수리를 수행하지 않습니다. 샌딩 및 도장으로 인해 발생하는 먼지와 부스러기는 직접 영역에서 시도 할 수있는 모든 엔진 유지 보수에 유해합니다.

젊고 경험이 부족한 많은 기계공은 배기 수리, 타이어 수리 및 브레이크 서비스와 같은 지루한 작업을 수행하는 반면, 교육을 받고 숙련 된 기계공은 일반적으로 더 많은 관련 작업을 위해 예약됩니다. 엔진 구성 요소 수리 및 교체는 숙련 된 기술자가 수행 할 수있는보다 복잡한 작업 중 하나입니다. 가스 정비공이 새로운 차량 판매점, 정박지 또는 독립적 인 수리 시설을 위해 일하든 수리 할 차량에 대한 전문성과 지식 수준은 서비스 품질을 제공하는 데있어 가장 중요합니다. 자동차 산업의 기술이 거의 매년 새로운 모델로 발전함에 따라 많은 기계공들은 정기적으로 훈련을 받아 가솔린 구동 차량의 새로운 기술, 기능 및 특징을 파악하고 있습니다.