중장비 정비공은 무엇을합니까?

중장비 정비공은 대형 지구 이동 유형의 기계의 모든 측면에서 작동합니다. 대형 불도저, 프론트 엔드 로더 및 트랙 괭이는 모두 중장비 정비공에 의해 유지됩니다. 일부 유형의 중장비 역학은 엔진과 드라이브 트레인을 전문으로하며 다른 유압 시스템에 관심을 집중시킵니다. 전문 분야의 영역에 관계없이, 중장비 정비공은 매우 큰 기계에서 작동하며 매우 큰 도구를 사용하여 작은 조정을 수행합니다.

중장비 정비공이되는 단점 중 하나는 서비스중인 부품의 크기와 무게입니다. 여러 번, 가장 기본적인 수리조차도 부품을 제자리로 조종하기 위해 크레인 또는 호이스트를 사용해야합니다. 예를 들어, 중장비 정비공을 위해 타이어를 교체하는 기본 작업에는 평균 패밀리 세단보다 무게가 높을 수있는 타이어를 들어 올리는 큰 크레인이 포함될 수 있습니다.

도구 비용도 중장비 정비공의 경우 엄청나게 높습니다. 단일 렌치의 비용이들 수 있습니다평균 자동 정비사를위한 완전한 도구 세트만큼. 일부 자동 정비공 도구는 중장비 정비공에서도 사용되지만 사용되는 대부분의 도구는 자동차 타이어 직경을 제거하고 교체하기위한 요구 사항을 기반으로합니다.

많은 중장비 역학은 작업중인 부품의 놀라운 크기와 무게로 인해 쌍이나 팀으로 작동합니다. 이 장비에 사용 된 패스너에 렌치를 배치하려면 종종 한 쌍의 기계공이 필요합니다. 도구의 크기는 현장에서 서비스를 비상 전용 상황으로 만듭니다. 가능할 때마다 장비는 정비를 위해 유지 보수 상점으로 돌아갑니다. 특수 리프팅 장비 및 도구를 사용하지 않고 서비스 할 수있는 부품은 거의 없습니다.

중장비 정비공이 전형적인 자동 정비사에게 거의 영향을 미치지 않는 일부 문제는 다음과 같습니다.높이와 폐소 공포증에 대한 두려움. 일부 유형의 중장비를 서비스 할 때는 기계공이 가족의 지붕보다 높을 수 있습니다. 또한이 대형 장비의 엔진에서 수행 된 많은 작업은 기계공이 실제로 엔진으로 크롤링하여 수리를해야합니다. 이러한 이유로 중장비 수리 사람의 임무는 위험합니다. 이러한 역학은 장비에 대한 개인 안전 및 정확한 진단 결론에 대해 동료들에게 의존하고 신뢰해야합니다.