중장비 정비공은 무엇을합니까?

중장비 정비공은 대형 지구 이동 기계 유형의 모든 측면에서 작동합니다. 대형 불도저, 프런트 엔드 로더 및 트랙 호는 모두 중장비 정비사에 의해 유지 관리됩니다. 중장비 역학의 일부 유형은 엔진 및 드라이브 트레인을 전문으로하는 반면 다른 유형은 유압 시스템에주의를 집중시킵니다. 전문 분야에 관계없이 중장비 정비공은 매우 큰 기계에서 작동하며 매우 큰 도구를 사용하여 약간의 조정 작업을 수행합니다.

중장비 정비공이되는 단점 중 하나는 서비스되는 부품의 크기와 무게입니다. 대부분의 경우, 가장 기본적인 수리조차도 크레인이나 호이스트를 사용하여 부품을 제자리에 고정시켜야합니다. 예를 들어, 중장비 정비사를 위해 타이어를 교체하는 기본 작업에는 일반 패밀리 세단보다 무게가 큰 타이어를 들어 올리는 대형 크레인이 포함될 수 있습니다.

중장비 정비공에게도 공구 비용이 엄청나게 높습니다. 하나의 렌치는 일반 자동차 정비사를위한 완전한 도구 세트의 비용이들 수 있습니다. 일부 자동차 정비공 도구도 중장비 정비공이 사용하지만, 사용되는 대부분의 공구는 자동차 타이어 직경의 볼트와 너트를 제거하고 교체하기위한 요구 사항을 기반으로합니다.

많은 중장비 기계공은 작업하는 부품의 크기와 무게로 인해 쌍 또는 팀으로 작동합니다. 렌치를이 장비에 사용 된 패스너에 놓는 데 종종 한 쌍의 기계공이 필요합니다. 도구의 크기만으로 현장에서의 서비스가 긴급 상황에서만 가능합니다. 가능하면 서비스를 받기 위해 장비를 유지 보수 점으로 가져옵니다. 특수 리프팅 장비 및 도구를 사용하지 않고 수리 할 수있는 부품은 거의 없습니다.

일반적인 자동차 정비사에 거의 영향을 미치지 않는 중장비 정비사가 직면 할 수있는 몇 가지 문제는 키와 공포증에 대한 두려움입니다. 일부 유형의 중장비를 수리 할 때는 정비사가 가족의 집 지붕보다 높을 수 있습니다. 또한,이 대형 장비의 엔진에서 수행되는 많은 작업은 수리공이 실제로 엔진을 크롤링하여 수리해야합니다. 이러한 이유로 중장비 수리공의 직업이 위험합니다. 이러한 기술자는 동료의 개인 안전과 장비에 대한 정확한 진단 결론을 위해 동료를 믿고 신뢰해야합니다.