Tail Gunner는 무엇을합니까?

꼬리 사수는 군용 항공기에서 가장 뒤쪽의 총을 작동합니다. 후방의 공격으로부터 항공기를 보호하기 위해, 테일 건너는 적의 항공기에 접근 할 때 발사되어 후방에서 접근하는 임박한 위협에 대해 다른 포수에게 경고합니다. 일반적으로 2 개의 .50 구경 기관총 또는 전기 개틀링 건이 장착 된 테일 건에는 대부분의 위협을 차단할 수있는 충분한 화력이 있습니다. 테일 마운트 건의 정확도는 너무 커서 많은 조종사가 그러한 건이 장착 된 항공기를 사용하고 싶지 않습니다. 폭격 임무에서 테일 건 위치는 비행기가 목표물에서 멀어 질 때 폭격의 성공과 정확성을 기록합니다.

조종사는 일반적으로 후방에서 항공기에 접근하는 것을 거의 또는 전혀 볼 수 없기 때문에 비행기는 일반적으로 후방에서 가장 취약합니다. 비행기의 후방에 꼬리 사수를 배치하면 공격하는 항공기가 후방 공격으로 비행기를 무너 뜨리려고 할 때 총알 탄막과 싸워야합니다. 빠르게 움직이는 비행기를 목표로 삼아야하는 허리 사수와는 달리, 꼬리 사수는 접근하는 항공기에서 직접 발사 할 수있어 적중률이 훨씬 높아집니다.

테일 건 위치는 항공기의 다른 선원이나 후면에서 비행기에 접근하는 비행기의 형성을 경고 할 책임이 있습니다. 후방 사수의이 고급 경고는 승무원이 총을 준비하고 다가오는 공격에 대해 경고 할 수있게합니다. 비행기가 목표 지역을 빠져 나갈 때 목표물을 가장 잘 볼 수 있기 때문에 테일 건너는 폭탄 공격을 기록하고 목표물에 대한 손상을 추정하며 종종 목표 지역의 사진을 찍습니다. 이 사진과 보고서는 일반적으로 목표에 대한 반격 요구 사항을 결정하는 데 사용됩니다.

불행하게도, 테일 건 위치는 접근하는 항공기가 비행기 후면으로 직접 발사 할 수 있기 때문에 매우 취약한 위치입니다. 중장 갑이 부족한 테일 건은 종종 항공기 승무원의 첫 사상자 중 하나입니다. 비행기가 지상 화재에 부딪 치거나 승무원이 어떤 이유로 든 구제를 강요받을 때도 마찬가지입니다. 비행기 꼬리의 비좁은 위치는 종종 후방 포수가 후방 해치를 빠져 나가기 어렵거나 불가능하게 만듭니다. 관성이 비행기를 빠져 나가는 것이 거의 불가능하기 때문에 평면 회전 비행기에서 탈출하는 것이 특히 어렵다.