교통 중개인은 무엇을합니까?

화물 중개인이라고도 불리는 교통 중개인은 사물 이동의 물류를 원산지에서 최종 목적지로 지시합니다. 토지, 항공 및 해상 운송 업체를 사용하여 중개인은 상품을 이동하는 가장 효율적인 방법을 검색하고 배열합니다. 교통 중개인이 실제로 상품을 이동할 필요는 없습니다. 이동중인 내용에 대한 자세한 설명이있는 한 작업을 수행 할 수 있습니다.

많은 지역에서 운송 중개인이 정부 교통 기관이 라이센스를 부여해야합니다. 일부 지역은 또한 중개인이 보증 채권 또는 책임 보험을 유지하도록 요구합니다. 이 보험은 중개인이 손상, 손실 또는 도난당한화물에 대한 책임으로부터 보호합니다.

브로커는 선적에 가장 적합한 운송 방법을 평가해야합니다. 이는 트럭에 배송을 배치하고 트럭, 기차 및 선박을 포함한 일련의 운송 방법을 예약하는 것을 의미 할 수 있습니다. 최상의 방법은 cHosen, 스케줄링이 시작됩니다.

스케줄링은 운송 중개인의 주요 임무입니다. 픽업 및 드롭 오프 시간은 조정되어야합니다. 예를 들어, 선적이 트럭에서 시작된 다음 나머지 여행을 위해 열차로 옮길 경우, 중개인은 트럭을 떠나는 것 사이의 림보에 남아 있지 않도록 일정을 조정해야합니다.

브로커는 컴퓨터를 사용하여 배송 프로세스의 각 단계를 추적합니다. 배송 추적은 상품이 손실되지 않도록하는 데 도움이됩니다. 발생하는 모든 문제는 브로커가 처리합니다. 브로커는 일반적으로 저녁과 주말에 문제가 발생하면 통화 중입니다.

고객을위한 전망은 운송 중개인이 처리하는 또 다른 의무입니다. 잠재적 인 고객을 연구하고, 연락하고, 운송 요구에 대한 계약을 확보하면 중개인에게 향후 작업을 제공합니다. 웹 사이트, 비신SS 조직 및 네트워킹은 일반적으로 운송 중개인 비즈니스를 성장시키는 데 사용되는 마케팅 방법입니다. 또한 브로커는 비즈니스 확장 노력의 일환으로 시장 조사를 수행 할 수 있습니다.

운송 중개인의 재무 업무에는 재무 보고서 준비, 스프레드 시트 및 보험 청구가 포함됩니다. 배송 요금은 일반적으로 브로커가 설정합니다. 재무 예산은 브로커가 고객 기반을 조정할 때 준비됩니다.

대부분의 회사는 교통 중개인이 최소한의 고등학교 졸업장을 갖도록 요구합니다. 독립적 인 사업을 시작하는 중개인은 필요한 정부 인증 이외의 특정 교육을받을 필요가 없습니다. 중개인은 독립적으로 일하거나 직원을 감독 할 수 있습니다.