운송 엔지니어는 무엇을합니까?

철도, 버스, 고속도로 및 공항 시스템은 상당한 계획 및 개발이 필요한 복잡한 인프라입니다. 이러한 시스템을 설계하는 사람을 운송 엔지니어라고합니다. 운송 엔지니어는 컨설팅 회사, 개인 사업체, 대학 및 정부 기관을 포함한 다양한 분야에서 일할 수 있습니다.

자신의 전문 분야에 따라 운송 엔지니어는 특정 작업에 대한 책임을 한 번만 할 수도 있습니다. 철도 시스템을 연구하는 사람들은 철도 서비스에서만 일할 수 있지만 교통 공학에 전념하는 사람들은 새로운 도로를 개발하고 교통 패턴을 디자인 할 수 있습니다. 일반 분야에서 일하는 교통 토목 기사는 다른 모든 작업뿐만 아니라 이러한 모든 작업을 수행 할 수 있습니다.

운송 공사 및 수리의 감독은 운송 엔지니어 직종이 담당하는 작업 일 수 있습니다. 또 다른 임무는 대학 수준에서 연구원이나 다른 교사를 가르치는 데 도움이 될 수 있습니다. 교통 혼잡 지역으로의 대체 경로 작성과 같은 문제 해결은 교통 토목 엔지니어의 또 다른 전문 분야입니다.

도로 건설 중에 엔지니어는 설계 계획과 고속도로 부서 표준을 완전히 충족해야합니다. 또한 필요할 때 계획의 변화에 ​​적응하고 새로운 전략을 고안 할 수 있어야합니다. 그들은 새로운 운송 시스템을 계획 할 때 프로젝트 비용, 토지 가용성 및 현지 요구를 계산할 책임이 있습니다. 신중한 계획과 조정에 따라 세부적인 제안서를 작성하는 것은 운송 엔지니어의 또 다른 직무입니다.

완성 된 프로젝트에 따른 검사는 일반적으로 운송 엔지니어 작업의 요구 사항입니다. 엔지니어는 완성 된 지하철, 기차, 버스, 도로 및 기타 시스템이 운전자와 승객에게 안전한지 여부를 확인해야합니다. 엔지니어가 운반 할 수있는 다른 직책에는 운송 시스템 설계자, 건축 감독자 및 프로젝트 엔지니어가 포함됩니다.

작업 조건은 회사 및 특정 위치에 따라 다릅니다. 엔지니어는 사무실 환경에서만 작업 할 수 있지만 일반적으로 건설 현장에서도 작업해야합니다. 엔지니어는 모든 종류의 기상 조건에서 작업해야합니다. 초과 근무가 종종 필요하지만 주당 40 시간의 근무 시간이 일반적입니다.

운송 엔지니어가 되려면 일반적으로 토목 공학 학사 학위가 필요합니다. 과학, 수학 및 컴퓨터 시스템의 강력한 토대가 권장됩니다. 도움이 될 수있는 다른 과정으로는 커뮤니케이션, 영어, 사회 과학, 정치 과학 및 경영학 수업이 있습니다. 운송 엔지니어는 일반적으로 다양한 컨퍼런스, 세미나 및 컨벤션을 통해 경력 전반에 걸쳐 교육을 계속합니다.

운송 엔지니어는 평균적으로 상당한 수입을 기대할 수 있습니다. 높은 학위를 취득한 엔지니어는 더 많은 돈을 벌 것으로 기대할 수 있습니다. 운송 공학은 대부분의 사회에서 요구하는 것이므로이 입장에 대한 고용 전망은 좋은 것으로 간주됩니다. 시스템이보다 지속 가능하고 기술적으로 발전함에 따라 지역에 변화에 대처할 수 있도록보다 혁신적인 운송 엔지니어가 필요합니다.