하버 파일럿이란?

종종 해상 조종사로 알려진 항구 조종사는 특정 항구 나 항구에 대한 전문 지식을 갖춘 보트 조종사입니다. 파일럿은 대형 선박을 더 얕은 평지로 둘러싸인 특정 심해 채널이있는 항구로 인도하는 데 필요합니다. 항구 조종사의 서비스가 없다면, 도킹 선박은 큰 위험이 될 것입니다. 실제로 지상으로 달려 선박과화물을 손상시킬 가능성이 있으며, 일부는 수성 생태계로 방출 될 경우 위험 할 수 있습니다.

대부분의 경우 항만 조종사가 되려면 특정 유형의 학위가 필요하지 않으며 연습을 통해서만 얻을 수있는 많은 경험과 현지 지식 만 있으면됩니다. 대부분은 조수로 시작하여 조종사가되기까지 노력합니다. 일부는 선박이 정기적으로 특정 항구를 출입하는 특정 회사에 의해 고용 될 수 있습니다. 그러나 대다수는 독립 계약자입니다. 이것은 정규 고용을 얻는 가장 좋은 기회를 제공합니다.

일부 항구 조종사는 특정 유형의 선박을 전문으로 할 수 있습니다. 예를 들어, 일부는 대형 화물선 운송에 더 능숙 할 수 있습니다. 다른 사람들은 위험한 물을 통해 군함을 돕는 것을 전문으로 할 수 있습니다. 일부는 대형 여객선을 돕기 위해 고용 될 수도 있습니다. 항만 조종사는 성공하기 위해서는 운항중인 선박에 편안해야합니다. 사소한 실수조차도 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다.

얕은 평지 외에도 선박을 항구로 운송 할 때 전류가 처리해야 할 또 다른 위험입니다. 조수가 다른 동안에는 전류가 차분하거나 한 방향에서 다른 방향으로 바뀔 수 있습니다. 조류가 이러한 조류에 어떤 영향을 미치는지 이해하는 것은 모든 항구의 핵심입니다. 유입 조수 동안 선박을 도킹하는 동일한 전략이 유출 조수 동안 작동하지 않을 수 있습니다. 따라서 항만 조종사는 항만에서 작업 할 때이 점을 명심해야합니다.

종종 항구 조종사는 악천후에 대처할 수있는 기상 조건이있을 수 있습니다. 전류가 대형 선박의 이동에 영향을 줄 수있는 것처럼 바람은 선박의 방향과 반응 방식을 크게 바꿀 수 있습니다. 바람이 부는 조건은 항구와 항구에서 매우 흔합니다. 종종 하루 동안 바람이 방향을 바꾸어 조종사가 다루어야 할 또 다른 변수를 추가합니다.

대부분의 경우 항구 조종사는 항구 주인과 매우 긴밀하게 협력합니다. 하버 마스터는 법 집행 및 관세 문제를 담당하고 어떤 선박이 어느 위치에 도킹되어 있는지 결정합니다. 따라서 고객에게 가장 좋은 상황을 찾는 조종사는 종종 항구 주인과 좋은 관계를 유지하려고 노력할 것입니다.