항공 디자인이란?

항공 설계는 항공기 제작에 앞서 멀티 파트 프로세스를 말합니다. 간단히 말해 항공기 구축 프로세스의 계획 단계입니다. 항공 설계 프로세스는 개념적, 예비 및 세부의 세 단계로 나눌 수 있습니다.

추진 및 공기 역학 (공기를 통해 움직이는 물체가 직면하는 힘에 반응하는 방식)과 같은 문제는 일반적으로이 세 가지 항공 설계 단계 전체에서 고려됩니다. 추진기는 분명히 글라이더와 같은 특정 유형의 항공기에 대한 문제가 아닙니다. 글라이더가 리프팅 표면에서 공기의 동적 작용에 의존하여 높이를 유지하기 때문입니다.

개념적 단계에서 항공기가 충족해야하는 요구 사항이 평가되고 다른 아이디어가 탐구됩니다. 이 단계에서 고려되는 주요 요인 중 하나는 항공기의 목적을 중심으로 이루어집니다. 예를 들어, 크래프트가 여객기, 화물선, 폭격기 또는 헬리콥터인지 여부는 설계에 큰 영향을 미칩니다. 항공기 제작 및 유지 비용과 마찬가지로 속도 및 탑재량과 같은 기술 요구 사항도 고려됩니다. 이 단계에서 고려해야 할 주요한 특정 요소는 어떤 재료가 사용될 것인지 , 성능과 비용 모두에 영향을 미치는 선택입니다.

항공기의 주요 시스템 (전력, 내비게이션, 통신, 착륙, 비행 제어 및 연료)은 개념적 단계에서 해결됩니다. 항공기의 전체 크기와 모양에 큰 영향을주기 때문에이 첫 번째 단계에서 특히 중요합니다.

두 번째 단계는 예비 단계로 알려져 있습니다. 이 단계는 일반적으로 첫 번째 단계에서 부화 된 개념 중 하나 인 "개념적"단계에 대한 집중적 인 조사로 구성됩니다. 예비 단계에는 가장 유망한 설계가 실제로 미래 항공기에 예상되는 스트레스를 견딜 수 있도록하는 실험이 포함됩니다. 이 단계에서는 종종 풍동에서 스케일 모델을 테스트하여 설계 구조가 강력한 기류 및 기타 힘에 어떻게 반응하는지 연구합니다.

예비 단계가 끝나면 "높은 수준의 디자인"이 만들어집니다. 이는 항공기의 주요 시스템 및 하위 시스템과 관련된 모든 문제가 해결되었음을 의미합니다. 또한 모델과 테스트 벤치 (디자인 테스트 목적으로 생성 된 환경)가 프로토 타입이 최종 테스트 될 때 항공기의 성능을 만족스럽게 응답했음을 의미합니다.

항공 디자인의 세 번째이자 마지막 단계는 세부 단계입니다. 세부 단계에는 제조 프로세스 중에 필요한 모든 특정 엔지니어링 데이터를 사용하여 설계를 구체화하는 과정이 포함됩니다. 어떤 의미에서 이것은 프로세스의 미세 조정 부분입니다.

"항공"은 종종 "항공"과 상호 교환 적으로 사용되지만 "항공"은 실제로 항공을 통과하는 모든 유형의 선박을 의미하기 때문에보다 포괄적 인 용어입니다. 여기에는 비행선 및 열기구와 같은 항공기보다 가벼운 선박이 포함됩니다. "항공"이라는 단어는 선박, 선원 및 해양 항법을 언급하는 형용사 인 항공 및 nautikos를 의미하는 그리스어 aero 에서 파생됩니다.