SUV 공제가 있습니까?

스포츠 유틸리티 차량 (SUV) 공제는 20 세기 중반에 비즈니스 목적으로 차량을 사용한 농민들을 돕기 위해 시행되었습니다. 럭셔리 SUV가 시장에 출시했을 때,이 공제는 모든 자영업자 사업주가 대규모 차량 구매를 사업 비용으로 기록 할 수있는 방법이되었습니다. SUV 공제는 2004 년에 비열한 목적으로 대형 차량을 구매하려는 사람들에게 약간 덜 유익하게 만들기 위해 수정되었습니다.

SUV 공제 허점이 처음 발견되었을 때 소규모 비즈니스 소유자는 5 년 동안 고급 SUV의 거의 전체 구매를 쓸 수있었습니다. 당시 6,000 파운드 (2,721kg)가 넘는 차량을 구매 한 사업주는 최대 10 만 달러 (USD) 구매를 기록 할 수 있습니다. 농민들이 처음으로 운반을위한 차량을 구매하기위한 코드는 고소득층에게 고급 소득자를 쓰기 위해 사용되었습니다.

2004 년까지 국세청 (IRS)은 허점을 겪고 폐쇄하기 시작했지만 많은 사람들이 여전히 개방적이라고 주장 할 것입니다. $ 100,000 USD 천장은 $ 25,000 USD로 조정되었으며 차량은 사업을 위해 50% 이상을 차지해야합니다. SUV 공제는 Schedule C를 비즈니스 또는 회사로 제출 한 사람들을위한 179 조의 사업 비용에 따라 청구됩니다. 차량은 6,000 ~ 14,000 파운드 (2,721 ~ 6,350kg)의 승객을 운반하기위한 4 개의 바퀴 달린 차량이어야합니다.

SUV 공제는 비즈니스 운전의 백분율로 취해야합니다. 예를 들어, $ 20,000 USD가 1 년 동안 차량에 대해 지불 한 금액이고 사업 시간의 70%가 사용 된 경우 179 공제액은 $ 14,000 USD입니다. 비즈니스 사용량이 50%미만으로 떨어질 때마다 차량은 더 이상 사업 비용으로 주장 할 수 없습니다.

$ 25,000 USD 공제는 구매 첫해에 취해야합니다.ASE이지만 감가 상각비는 5 년에 걸쳐 걸릴 수 있습니다. 예를 들어, SUV는 비즈니스 목적으로 100% 사용되며 원래 비용은 $ 40,000 USD였습니다. 첫해에는 감가 상각과 초기 비용 사이에 25,000 달러가 기록 될 수 있습니다. 다음 4 년 동안 나머지 $ 15,000는 감가 상각비로 기록 될 수 있습니다. 구매 첫 해에 차량이 50% 이상의 비즈니스 목적으로 사용되지 않으면 전혀 주장 할 수 없습니다.

이 허점은 SUV가 고가의 차량에 대한 5% 럭셔리 세가 적용되지 않는다는 사실과 결합하여 많은 비즈니스 소유자에게 매력적인 전망이됩니다. 환경 단체는이 세금 감면이 대규모 차량 구매를 장려하여 과도한 배출량과 화석 연료 사용을 창출한다고 주장합니다. SUV 공제에 반대하는 많은 사람들은 그것이 소형 차량 또는 하이브리드 구매에 대한 보상으로 대체되어야한다고 생각합니다.