결합 된 단일 제한이란 무엇입니까?

결합 된 단일 제한은 자동차 소유자가 하나의 정책 제한 하에서 사고로 발생한 모든 손해를 보상 할 수있는 자동차 보험 정책의 한 유형입니다. 이는 사고로 부상을 입은 각 개인에 대해 손해 배상 금액과 사고로 인한 재산 피해에 대한 개별 한도를 지정하는 분할 한도 보험과 다릅니다. 단일 제한 정책을 결합하면 보험에 가입 한 사람이 한 측면에 중점을두면 사고 비용을 더 잘 보상 할 수 있습니다. 합산 한도를 초과하는 모든 비용은 보험 계약자가 지불해야합니다.

운전자가 교통 사고를 당하고 잘못되었다고 판단되면 다른 차량을 수리하는 비용과 함께 다른 차량에 탑승 한 승객이 입은 부상으로 인해 발생한 손해를 지불해야합니다. 이러한 비용은 엄청날 수 있으며 모든 운전자가 효과적인 보험 정책을 가져야하는 이유입니다. 일부 동인은 기존의 분할 한도 정책보다 융통성있는 방식으로 손실을 처리하기 위해 결합 된 단일 한도 정책을 원할 수 있습니다.

결합 된 단일 제한 정책이 어떻게 효과적인지 이해하려면 분할 제한 정책이 부족한 예를 상상해 보는 것이 좋습니다. 일반적인 분할 제한 정책은 50/100/10의 적용 범위를 제공 할 수 있습니다. 이는 보험 계약자가 사고로 부상을 입은 각 개인에 대해 미화 $ 50,000, 사고로 부상을 입은 모든 사람에 대해 $ 100,000 USD, 그리고 다른 차량으로 인한 재산 피해에 대해 $ 10,000 USD의 한도를 가짐을 의미합니다.

보험 계약자는 의료 비용으로 자동차 승객에게 6 만 달러의 피해와 함께 다른 차량의 운전자에게 2 만 달러의 피해를 초래하는 사고를 계속합니다. 또한 18,000 달러 상당의 다른 차량이 사고에 합산되었습니다. 분할 한도를 사용하면 보험 계약자는 $ 60,000 USD와 $ 50,000 USD 1 인당 한도의 차이를 보충하기 위해 승객에게 $ 10,000 USD를 지불해야합니다. 게다가, 보험 계약자는 $ 18,000 USD 재산 피해와 $ 10,000 USD 재산 피해 한도 사이의 $ 8,000 USD 차이에 대해 책임을집니다. 그것은 총 $ 18,000의 금액을 지불해야합니다.

이와 대조적으로, 해당 단일 제한 정책은 사고로 인한 모든 손해를 보상하기 위해 $ 100,000 USD의 보상을 제공합니다. 모든 개인 및 재산 피해를 합한 총 손해액은 $ 98,000 USD이며, 이는 단일 제한 정책이 $ 100,000 USD 인 사람이 완전히 보상받을 수 있음을 의미합니다. 가장 필요한 곳에 적용 범위를 할당 할 때 이러한 유연성이 결합 된 제한 정책의 가장 유리한 특징입니다.