화물 중개인 채권이란 무엇입니까?

화물 중개인 채권은화물 운송이 필요한 개인 또는 회사와 물리적으로 운송하는 회사간에 행동하는 중개자가 사용하는 일종의 보증 채권입니다. 채권의 기초는 채권 발행자가화물 브로커가화물 소유자와 운송 회사 모두에게 책임을 수행 할 것을 보장한다는 것입니다. 발행자는 일반적으로 보증 된 금액의 0.5-2 % 범위 내에서 수수료를 청구합니다. 화물 중개인은 미국에서 합법적으로 운영하기 위해 그러한 공채를 소지해야합니다.

보증 채권은 누군가가 잠재적 인 부채가 지불 될 것이라는 추가 수준의 보증을 요구할 때 사용됩니다. 채권을 발행 한 조직은 돈을 지불 할 예정인 교장이 돈을 지불하지 않으면 돈을 지불하도록 보장합니다. 이 경우 보증인으로 알려진 채권 발행인은 교장을 따라 돈을 회수합니다. 이것이 보험의 한 형태 인 것처럼 보이지만 중요한 차이점이 있습니다. 보증 채권으로, 보증자는 채권자 또는 채권자 인 것처럼 부채를 쫓아 갈 권리가 있습니다. 보험 회사는 돈을 회수 할 권리가 제한되어 있습니다.

화물 중개인 채권의 경우, 교장은 운송 서비스 비용을 지불하는 고객이 아닙니다. 대신, 교장은화물 중개인입니다. 그들은 채권자에 대해 발행자에게 비용을 지불 할 것입니다. 물론 채권 소유자에게 비용을화물 소유자, 운송 회사 또는 둘 다에게 청구하는 수수료로 건설 할 수도 있습니다.

화물 중개인 채권은 이전에 주 간 상업위원회 채권 (Interstate Commerce Commission bond) 또는 단순한 ICC 채권으로 명명되었습니다. 현재는 BMC 84 채권이라고도합니다. 또 다른 이름은 부동산 중개인 채권입니다. 이는“재산 중개인”이 연방 중개인 안전 관리국이화물 중개인을 지칭하기 위해 사용하는 법적 용어이기 때문입니다.

최근 몇 년 동안 높은 수준의 청구로 인해,화물 중개인 채권을 얻는 기준이 더욱 엄격 해졌습니다. 일부 중개인은 표준화물 중개인 채권을 받기에 충분한 신용 레코드를 가지고 있지 않습니다. 하나의 옵션은 더 높은 비율을 갖는 높은 위험 보증 채권을 얻는 것입니다. 또 다른 옵션은 BMC-85 또는 브로커 신탁 기금입니다. 화물 중개인이 지불 한 돈이 중개인 기금으로 들어가서 중개인이 의무를 이행하지 못하는 경우 지불하는 데 사용됩니다.