항공기 감가 상각이란 무엇입니까?

항공기 감가 상각은 항공기 또는 그 항공기가 사용되는 시간 동안 비즈니스 목적으로 사용되는 다른 유형의 항공기에 의해 손실되는 가치의 양을 의미합니다. 이 감가 상각은 세금 보고서에 비용으로 기록해야하므로 항공기 소유자가 적절하게 측정해야합니다. 항공기 감가 상각 금액은 항공기 사용 방법 및 적용 가능한 감가 상각 방법에 따라 다릅니다. 항공기의 각 구성 요소는 다른 요율로 감가 상각되며,이 요율은 유지 보수 기간 또는 소유자의 점검 기간에 영향을받을 수 있습니다.

사업 목적으로 항공기를 사용하는 것은 세금 법을 준수하는 한 사업주가 상각 할 수있는 비싼 비용입니다. 항공기는 사용 된 기간 동안 가치를 상실한다는 점을 인식해야하며,이 차이는 세금 환급시 실현되어야합니다. 항공기 감가 상각이라고하는이 프로세스는 비행기를 세금 목적으로 지출 할 때 비행기 소유자가 이해해야하는 몇 가지 요소에 따라 달라집니다.

항공기 감가 상각 금액을 측정 할 때는 항공기 사용 방법이 필수적입니다. 비행기가 개인 용도로 사용 될수록 유리한 감가 상각 견적에 사용할 수있는 기회가 줄어 듭니다. 미국의 경우 국세청 (Internal Revenue Service)은 감가 상각률을 결정할 때 항공기가 비즈니스에 얼마나 필수적인지 확인하기 위해 부지런히 점검합니다. 비행기가 일종의 파트너쉽으로 공동 소유되거나 렌탈 자산으로 소유자에게 수입을 가져 오는 경우 감가 상각에도 영향을 미칩니다.

사용되는 감가 상각 방법은 세무 공무원이 비행기 사용을 보는 방식에 따라 다릅니다. 비행기 소유자에게 유리한 방법은 비행기가 구매 한 해에 가장 큰 금액을 기록한 후 매 해마다 감소하는 금액을 지불 할 수 있기 때문에 감소하는 균형 방법입니다. 대조적으로, 정액법은 매년 항공기 가치와 동일한 금액을 감가 상각합니다. 감가 상각 법이 사용 된 방법에 관계없이 항공기 소유자는 매년 감가 상각이 매년 현재의 가치에 적용된다는 사실을 인식해야합니다. 이는 원래 가치에서 이미 감가 상각 된 값을 뺀 값입니다.

항공기는 여러 가지 구성 요소의 예상 수명을 기준으로 부분적으로 감가 상각됩니다. 예를 들어, 기계 구조는 25 년의 수명을 기준으로 감가 상각되며 엔진과 예비 부품의 예상 수명은 10 년이며 랜딩 기어는 7 년의 수명 만가집니다. 또한, 이러한 다른 부분을 유지하거나 그 가치를 높이는 부분을 정비하려는 노력은 프로젝트가 수행 된 특정 연도의 감가 상각액으로 명백히 줄어 듭니다.