인 코텀이란 무엇입니까?

incoterm은 국제 상공 회의소 (ICC)에서 정의한 국제 무역 용어입니다. ICC는 UN (UN)과의 컨설팅 수준이 가장 높은 글로벌 비즈니스 조직입니다. 인 코텀을 정의함으로써 조직은 다양한 국가의 당사자 간의 상업적 거래를 용이하게합니다.

나라마다 많은 것이 다를 수 있습니다. 계약 조건이 그 예입니다. 당사자 간의 상호 이해를 보장 할 방법이 없다면 국제 상업 거래는 혼란스럽고 문제가 될 수 있습니다. incoterm은 그렇게하려는 시도입니다. 이 용어의 첫 번째 목록은 1936 년에 출판되었습니다.

각 incoterm은 DDP (Delivery Duty Paid), FAS (Free Alongside Ship) 및 FBO (Free On Board)와 같이 국제적으로 인정되는 용어 정의를 제공합니다. 이러한 정의는 판매자에서 구매자로의 상품 이전에 관한 세부 사항을 제공합니다. incoterm은 상품 양도에 관한 계약에서 발생할 수있는 몇 가지 주제에 중점을 둘 수 있습니다.

한 곳에서 다른 곳으로 물품을 운송하는 데는 많은 비용이 듭니다. incoterm은 이러한 각 비용에 대한 책임이있는 사람을 설명 할 수 있습니다. 예를 들어, 판매자가 해외 구매자에게 자동차 배터리를 배송하는 경우 배송 트럭에서 자동차 배터리를 내리는 것, 목적지의 착륙 요금 및 보험을 포함한 수수료가 부과됩니다.

구매자와 판매자가 DEQ (Delivery Ex Quay) 계약을 체결 한 경우 판매자는 해당 비용을 부담합니다. 이러한 개인이 FCA (Free Carrier) 약관에 동의 한 경우 구매자가 비용을 부담합니다. 비용의 책임을 다르게 나누어 두 당사자가 동의 할 수있는 다른 많은 용어가 있습니다. 예를 들어, 판매자가 상품 운송과 관련된 모든 비용을 지불하는 인스턴스를 DDP (Delivery Duty Paid)라고합니다. EXW (Ex Works)는 구매자가 모든 비용을 지불 할 때 사용되는 용어입니다.

incoterm은 또한 다양한 선적 단계에서 내려진 결정을 누가 통제 할 수 있는지 결정할 수 있습니다. 일부 조건에 따르면, 구매자는화물 운송업자를 선택할 수 있습니다. 다른 용어는 판매자에게이 권리를 부여 할 수 있습니다. 그러나 서비스 비용을 지불 할 책임이 항상 선택권을 포함하는 것은 아니라는 점에 유의해야합니다.

인 코텀은 일반적으로 카테고리로 나열됩니다. E, F, C 및 D 범주가 있습니다. 범주를 알면 인 코텀에 대한 약간의 정보를 제공 할 수 있습니다. 범주는 약어의 첫 글자로 결정될 수 있습니다.