운전 자본 금융이란 무엇입니까?

운전 자본 금융은 주어진 비즈니스 기업과 관련된 일반적이고 일반적인 운영 비용을 충족시키기 위해 자금을 확보하는 전략입니다. 이 유형의 자금 조달은 일반적으로 회사가 생성 한 채권이 이러한 비용을 충족시키기에 충분하지 않으며, 종종 고객이 미결제 송장에 대한 지불을 송금하는 데 걸리는 시간으로 인해 발생합니다. 운전 자본 금융을 통해이 회사는 적시에 비용을 정산하기 위해 돈을 가지고 있으며, 소득이 부채를 해결하기에 충분한 나중에 금융을 상환합니다.

운전 자본 금융 업무를 관리하는 몇 가지 방법이 있습니다. 한 가지 방법은 운전 자본 신용 라인을 확보하는 것입니다. 이 접근법을 통해 회사는 신용 한도와 관련된 신용 한도 내에 있다고 가정 할 때 현재 운영 비용을 관리하는 데 필요한 금액을 빌립니다. 한 가지 주요 이점은이자가 미결제 균형에 대해서만 평가된다는 것입니다. t그는 신용 한도를 사용하여 그 달의 첫 번째 비용을 해결 한 다음 몇 주 후에 그 잔액을 지불하면이자가 거의 또는 전혀 발생하지 않을 가능성이 거의 없습니다.

운전 자본 금융의 또 다른 방법은 단기 대출을받는 것입니다. 이 접근법은 소득이 계절주기를 겪을 때 종종 효과적입니다. 회사는 비수기 기간 동안 운영을 유지하기에 충분히 빌릴 수 있으며 성수기 동안 소득 수준이 증가하면 대출을 은퇴합니다. 신용 한도와 달리, 대출이 획득 될 때이자 청구가 발생하기 시작합니다. 이자율이 공급 업체에 대한 늦은 수수료 측면에서 지불 할 금액에 의해 이자율이 상쇄된다고 가정하면, 대출은 여전히 ​​느린 기간 동안 운영 자금 조달 수단 일 수 있습니다.

팩토링은 운전 자본 금융에 대한 인기있는 접근 방식입니다. 이 방법에는 가장 최근의 박쥐를 판매하는 것이 포함됩니다팩토링 파트너에게 생성 된 송장의 ch. 파트너는 차례로 회사를 송장의 액면가의 8 ~ 90 %로 발전시킵니다. 고객은 운영 자본 팩터 파트너에게 직접 지불을 송금하며 회사는 회사가 지불 한 잔액에 이러한 지불을 적용합니다. 사전 금액이 퇴직되면 해당 특정 인보이스 배치에 대해 더 많은 지불이 접수 될 때 회사에 추가 자금이 확대됩니다. 팩토링 파트너는 자금 조달을위한 수수료로서 송장의 액면가의 3 ~ 5 % (일반적으로 송장의 3 ~ 5 %)를 유지합니다.

팩토링에 대한 비슷한 접근 방식은 신용 카드 영수증에 따른 현금 사전입니다. 이러한 형태의 운전 자본 금융은 회사가 매달받는 신용 카드 지불 금액에 따라 확보 된 단기 대출을 얻는 것입니다. 대출 기관은 일반적으로 BAL이대출의 ance와이자는 특정 날짜까지 은퇴합니다. 이 접근법의 한 가지 이점은 대출 기관이 회사의 고객이 대출 기관에 직접 지불을 송금 할 것을 요구하지 않기 때문에 고객이 모든 유형의 금융이 발생하고 있음을 알 필요가 없음을 의미합니다.