바프 가방이란 무엇입니까?

에디슨은 그의 전구를 가졌을 수도 있고, 벨은 전화를 걸었을지 모르지만 노스 다코타 출신의 독학 발명가 인 길모어 T. 슈젤 다 (Gilmore T. Schjeldahl) 만 그의 "바프 백"을 가지고 있습니다. Schjeldahl 씨는 일반적으로 1949 년 Northwest Oriental Airlines 비행기에서 데뷔 한 최초의 플라스틱 라이닝 에어 스틱 백을 만드는 것으로 일반적으로 인정 받고 있습니다. 이것은 상업용 항공편에서 에어 스틱 승객이나 승무원이 사용한 최초의 바프 가방이 아니었지만 적어도 그 목적을 위해 구체적으로 설계된 첫 번째 가방으로 알려진 가방으로 알려진 첫 번째 가방으로 알려져 있습니다. 기내 잡지 및 기타 항공사가 제공 한 선전과 동일한 소지자. 모션 병, 폐소 공포증 또는 불안 공격으로 인해 승객이 갑자기 메스꺼움을 느끼면 Barf Bag은 구토를위한 더 신중한 옵션을 제공합니다.

항공 여행 초기에는 비행기가 일반적으로 작고 Th에 더 취약했기 때문에, 모션 또는 항공 병이 일반적으로 발생했습니다.공기 난류의 효과. 상업용 항공사는 승객 구토의 광경과 소리가 비행기 위생을 유지하는 문제는 말할 것도없이 미래의 비즈니스에 해로운 것으로 판명 될 수 있기 때문에 상당한 문제에 직면 한 것으로 나타났습니다. 초기 상업용 항공편에서 다양한 유형의 일회용 컨테이너가 시도되었지만 Schjeldahl이 적절한 "바프 백"솔루션이 발견 된 플라스틱 라이닝 종이 봉지를 개발할 때까지는 그렇지 않았습니다.

그러나

Schjeldahl 자신은 당시 미래의 Airsickness Bag에서 일하지 않았습니다. 그는 새로운 폴리에틸렌 플라스틱이 특징 인 새로운 식품 포장 작업을 수행하기 위해 Armour Meat Company에서 고용되었습니다. 식품 포장 용으로 설계된 플라스틱 라이닝 백은 상업용 항공사가 직면 한 에어릭 스 문제에 이상적인 솔루션으로 판명되었으므로 Schjeldahl의 발명품은 미래의 에어 스틱 백을위한 프로토 타입이되었습니다.

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많은 MoDern 승객 비행기는 더 크고 승객은 기내 난기류를 덜 경험하며, 훨씬 적은 비율의 전단지가 에어릭이되었습니다. 항공사는 여전히 Airsickness Bag을 제공하지만, 종종이 가방에는 비상 절차와 같은 다른 정보가 포함되어 있습니다. 일부 현대식 에어 스틱 백은 게임과 퍼즐, 또는 적어도 카드 게임의 스코어 보드로 인쇄됩니다.

실제로 컬렉션의 일부로 사용되지 않은 에어 스틱 백을 찾는 항공기 기념품 수집가의 하위 문화가 있습니다. 원래 Schjeldahl이 설계된 가방은 외국 항공사의 가방뿐만 아니라 인기가 있으며 Eastern과 같은 국내 항공사의 가방입니다. 하나의 Barf Bag Collector는 개인 컬렉션에 5,000 개가 넘는 품목을 가지고 있으며, 수집가는 일상적으로 최근 인수를 표시하거나 다른 사람들과 교환하기 위해 모입니다.