바프 백이란 무엇입니까?

에디슨은 전구를 가지고 있었을 수도 있고, 벨은 전화를 받았을 수도 있지만 노스 다코타 출신의 독학 발명가 인 길모어 T. 슈 젤달 만이 "바프 백"을 가지고있다. Schjeldahl 씨는 일반적으로 1949 년에 노스 웨스트 오리엔탈 항공 비행기에 데뷔 한 최초의 플라스틱 라이닝 에어백 가방을 제작 한 것으로 유명합니다. 이것은 상업용 항공기의 항공 승객 또는 승무원이 사용한 최초의 바 프백은 아니지만 최소한 그 목적을 위해 특별히 설계된 첫 번째.

에어백 가방 또는 병백이라고도하는 바프 백은 일반적으로 기내 잡지 및 기타 항공사에서 제공하는 선전과 동일한 홀더에 보관되는 줄이 그어진 종이 봉지입니다. 멀미, 폐소 공포증 또는 불안 발작으로 인해 승객이 갑자기 메스꺼움을 느낀다면, 바프 백은 구토를위한보다 신중한 옵션을 제공합니다.

항공 여행의 초기에는 비행기가 일반적으로 더 작고 난기류의 영향을 받기 쉽기 때문에 운동 또는 공기 병이 발생했습니다. 비행기를 위생적으로 유지하는 문제는 말할 것도없고 구토 승객의 시각과 소리가 미래의 비즈니스에 해를 끼칠 수 있기 때문에 상업용 항공사는 심각한 문제에 직면했습니다. 초기 상용 비행에서 다양한 유형의 일회용 용기를 시험해 보았지만 Schjeldahl이 적합한 "바프 백 (barf bag)"솔루션을 찾은 플라스틱 라이닝 종이 백을 개발하기 전까지는 그렇지 않았습니다.

그러나 Schjeldahl 자신은 당시의 미래의 에어백 가방을 연구하지 않았습니다. 그는 Armor 고기 회사에서 새로운 폴리에틸렌 플라스틱을 사용한 새로운 식품 포장 작업을 위해 고용되었습니다. 원래 식품 포장용으로 설계된 비닐 봉지가 상용 항공사가 직면 한 공기압 문제에 대한 이상적인 솔루션으로 판명되어 Schjeldahl의 발명품은 미래의 공기압 가방의 프로토 타입이되었습니다.

많은 현대식 여객기가 더 크고 승객들이 기내 난기류를 덜 경험하기 때문에, 훨씬 적은 비율의 전단지가 공기를 become습니다. 항공사는 여전히 공기압 봉투를 제공하지만 비상 절차와 같은 기타 정보가 포함되어있는 경우가 많습니다. 일부 현대식 에어백 가방에는 게임 및 퍼즐 또는 최소한 카드 게임용 스코어 보드가 인쇄되어 있습니다.

실제로 수집품의 일부로 사용하지 않는 공기압 봉지를 찾는 항공사 기념품 수집가의 하위 문화가 있습니다. Schjeldahl이 디자인 한 오리지널 백은 물론 외국 항공사 및 동부와 같은 소진 된 국내 항공사의 백도 인기가 있습니다. 한 바프 백 수집가는 자신의 개인 소장품에 5,000 개가 넘는 품목을 가지고 있다고 말하며 수집가들은 정기적으로 만나서 최근 획득 한 물건을 전시하거나 다른 사람과 교환합니다.