아스팔트 란?

아스팔트는 석유에서 발견되는 탄소 분자의 한 유형입니다. 이 무겁고 타르와 같은 물질은 종종 배럴의 바닥으로 간주되며, 이는 원유가 증류 된 후에 남아있는 거친 부산물 중 하나임을 의미합니다. 이들 분자를 다른 오일 성분과 구별하기 위해 과학자들은 아스 팔텐을 툴렌에는 녹지 만 펜탄이나 헵탄 용액에는 녹지 않는 석유 제품으로 정의합니다. 아스 팔텐이 정제 공정을 거친 후에는 전세계 포장 작업에서 중요한 재료로 사용됩니다.

아스 팔텐은 항상 석유에 존재하지만 오일에서 추출하기 전에 다량의 가공을 거쳐야합니다. 한 배럴의 오일이 증류 된 후, 더 가볍거나 깨끗한 오일이 추가 정제 및 처리를 위해 함께 보내집니다. 슬러지 부산물은 탈 아스 퍼팅으로 알려진 공정으로 이동합니다. 탈 포기에서 슬러지는 다양한 용액을 분리하기 위해 솔벤트 용액에 넣습니다. 탈 아스팔트 처리 후, 아스 팔텐은 추가 처리를 위해 제거되어 기타 윤활유를 남기고, 종종 윤활유 또는 그리스로 사용됩니다.

그런 다음 아스 팔텐은 산화되어 불순물을 제거하고 이들 분자를 정제하는 데 도움이됩니다. 이 과정에서 공기는 아스 팔텐 분자에 분사되어 자연적 특성을 향상시킵니다. 이 과정에서 추출 된 모든 불순물은 폐기물 형태를 나타내며 폐기를 위해 보내집니다. 그런 다음 나머지 재료를 가열하여 계약자 및 포장 회사로 운송 할 수 있습니다. 뜨거운 아스팔트와 자갈을 혼합하여 포장 승무원은 블랙 탑 도로, 주차장 및 활주로를 만들 수 있습니다.

모든 원유 침전물에 동일한 양의 아스 팔텐이 포함되어있는 것은 아닙니다. 더 가볍고 깨끗한 석유에는 이러한 분자의 비율이 적어 증류 및 정제를 단순화하는 데 도움이됩니다. 타르 모래 또는 오일 모래와 같이 더 두껍고 무거운 오일 공급원에는 일반적으로 아스 팔텐이 가장 많이 함유되어 있습니다.

경제적이고 효과적인 포장면에서 이러한 분자가 제공하는 많은 장점에도 불구하고, 석유 승무원은 지상에서 석유를 추출하기 위해 노력하면서 많은 어려움을 겪습니다. 셰일, 아스 팔텐 및 기타 점성 물질로 알려진 석유 함유 암석에서 오일을 채취 할 때 암석 사이의 공간이 막히면 오일 추출이 매우 어려워집니다. 많은 양의 아스 팔텐이 존재하는 경우 쉽게 막힐 수있는 전통적인 케이스 보어 홀도 마찬가지입니다. 일반적으로 이러한 분자는 경유를 채취하는 현장에서 더 큰 문제를 일으 킵니다. 그들은 기름이나 타르 모래를 파는 승무원에게 덜 도전적인 역할을합니다.