브레이크 선반은 무엇입니까?

기본적으로 브레이크 선반은 자동차 브레이크 드럼 및 로터뿐만 아니라 여러 가지 다른 항목을 회전 시키도록 설계된 금속 선반입니다. 전통적인 금속 선반은 회전 스핀들과 심 압대 사이에서 수평으로 가공되도록 피스를 매달고 있지만 브레이크 선반은 약간 다릅니다. 브레이크 선반에는 스핀들 만 있고 가공 할 품목은 수직으로 매달려 있습니다.

전통적인 금속 선반과 마찬가지로 브레이크 선반은 툴 포스트에 장착 된 절삭 비트를 사용하여 회전하는 금속 스톡 조각으로 절단합니다. 그러나 벤치 형 선반에는 단순히 수평이 아닌 수직으로 가공되기 때문에 전통적인 선반 베드가 없습니다. 일반적으로 벤치 형 선반은 회전 스핀들에 동력을 공급하는 모터와 이동 가능한 툴 포스트 및 비트로 구성됩니다. 여러 크기의 브레이크 로터에 맞도록 설계된 다양한 테이퍼 식 아버가 많은 전통적인 금속 선반에 공통적 인 척 대신 사용됩니다.

브레이크 선반의 작동에서, 아버는 브레이크 로터의 중심 구멍에 삽입되고 아버 장착 로터는 스핀들의 샤프트에 장착되고 잠금 링으로 고정됩니다. 모터가 켜지고 스핀들이 미리 결정된 속도로 로터 어셈블리를 회전시킵니다. 툴 포스트와 비트는 수동 크랭크 또는 기계식으로 로터로 스코어링을 시작하여 녹, 먼지 및 부스러기를 제거하기 위해 제자리로 조작됩니다. 또한 비트는 미세한 홈을 로터로 자릅니다. 이 홈은 우수한 정지 력을 유지하는 데 필요한 로터와 브레이크 패드 사이의 마찰을 제공하는 데 필수적입니다.

벤치 형 브레이크 선반 외에도 많은 수리 시설에는 벤치 선반의 역할을하는 차량 선반이 있습니다. 차량용 브레이크 선반은 벤치 선반보다 훨씬 콤팩트하며, 이름에서 알 수 있듯이 차량, 일반적으로 휠 허브 또는 브레이크 캘리퍼에 직접 장착되도록 설계되었습니다.

장착 및 셋업에 다소 번거롭고 시간이 많이 걸리지 만, 차량용 브레이크 선반은 벤치 선반에 비해 두 가지 장점이 있습니다. 첫째, 차량 선반은 로터에 절삭 비트를보다 균일하게 적용하여 컷이 충분히 깊거나 얕을 수없는 로터 런아웃을 줄입니다. 런아웃은 불완전한 가공 또는 회 전자 마모로 인해 불균일 한 회 전자 표면이며 제동시 브레이크 페달에 맥동이 발생합니다. 둘째, 차량 선반은 브레이크 시스템이 남용되거나 열등한 일반적인 문제인 고정 또는 "포집 된"로터를 제거하는 데 필요한 비용과 시간을 제거합니다.