디젤 배출은 무엇입니까?

디젤 배출은 이러한 유형의 연료로 인한 대기 오염을 나타냅니다. 많은 사람들이 탄소 배출 및 기타 온실 가스를 줄이려는 세계적인 노력을 알고 있습니다. 그러나 일부는 디젤이 문제의 원인이라는 것을 인식하지 못할 수도 있습니다. 이러한 이유로 정부는 종종 이러한 유형의 오염을 조절하려고합니다.

디젤은 화석 연료입니다. 연소되면 일산화탄소, 산화 질소 및 이산화 질소와 같은 가스가 방출됩니다. 이 디젤 배출량은 공기를 오염시켜 사람들의 건강과 환경에 여러 가지 결과를 초래할 수 있습니다. 이 문제는 개인이 디젤 연소 차량을 운전할 때와 산업 단체가 이러한 유형의 연료에 의존하는 기계를 사용할 때 산업 단체에 의해 만들어집니다.

정부는 종종 부정적인 영향으로 인해 디젤 배출을 조절하려고합니다. EPA (Environmental Protection Agency)는 디젤의 탄소 함량은 다를 수 있다고 말합니다. 결과적으로 디젤 배출은 탄소 P를 악화시킬 수 있습니다.탄소가 많은 연료가 더 높은 오염 률을 생성하기 때문에 다양한 속도로 로블 렘. 이를 통제하기 위해 미국, 뉴질랜드 및 브라질과 같은 일부 정부는 연료가 사용자에게 분배되기 전에 충족 해야하는 표준을 개요합니다.

규제가 수행되는 또 다른 방법은 판매 또는 사용에 적합한 차량을 의무화하는 것입니다. 많은 국가에서 디젤 배출량이 일정량을 초과하면 차량을 운전하거나 판매 할 수 없습니다. 이것은 자동차 제조업체가 연료를 더 깨끗하게 태우는 자동차를 건설하도록 동기를 부여했습니다.

정부는 또한 직장에서 허용 노출 한계 (PEL)를 지시하여 디젤 배출을 조절하려고 시도 할 수 있습니다. 작업 공간의 공기를 어느 정도까지 오염되도록하는 것은 일반적으로 직업적 위험으로 간주됩니다. 경우에 따라 정부는 빨간색으로 가져 가야 할 조치를 지시 할 수 있습니다.배출량. 다른 경우에는 한계가 설정되어 있으며 개별 비즈니스의 책임은 그들이 어떻게 준수 할 것인지 결정합니다.

디젤 배출을 줄이는 문제는 종종 매우 중요하여 정부가 개인이 필요한 것을 넘어서는 인센티브를 제공 할 것입니다. 이것이 수행되는 한 가지 방법은 깨끗한 연료 기술을위한 연구 개발 보조금을 제공하는 것입니다. 또 다른 방법은보다 환경 친화적 인 장비를 구매하거나 청소기 운영 방법으로 업그레이드하는 사람들에게 세금 인센티브를 제공하는 것입니다.