Dynamometers는 무엇입니까?

다이너마체는 분당 엔진의 회전 (RPM) 및 토크를 측정하는 데 사용되는 특수 기기입니다. RPM은 크랭크 샤프트가 엔진 내부에서 회전하는 횟수를 측정 한 것입니다. 크랭크 샤프트가 1 분마다 더 많은 혁명이 될수록 엔진이 더 빠르고 강력합니다.

크랭크 샤프트와 피스톤을 포함하여 자동차 엔진 내부에는 많은 부품이 있습니다. 크랭크 샤프트는 자전거 페달과 유사하며 자전거의 다리는 피스톤입니다. 피스톤은 크랭크 샤프트를 밀어 회전하게합니다. 결과적으로 크랭크 샤프트는 자전거 체인과 같은 구동 샤프트가 움직입니다. 이로 인해 차축과 타이어가 회전하여 자동차가 움직입니다.

rpm은 사람의 자동차가 원활하고 효율적으로 실행 되려면 특정 범위 내에 있어야합니다. 잘못된 엔진 측정은 엔진 문제의 징후 일 수 있습니다. Dynamometers는 자동차 소유자 또는 정비공이 RPM을 테스트하여 필요한 위치를 확인할 수 있도록합니다.

Charles Babbage, Of"컴퓨팅의 아버지"라고 불리는 10 명은 19 세기 후반에 첫 번째 다이너마 미터를 만들었습니다. 수학자이자 엔지니어로서 그는 많은 수학 테이블에서 발견 된 방대한 오류 마진을 깨달았습니다. 따라서 그의 꿈은 오류없이 수학을 할 수있는 기계를 만드는 것이 었습니다.

많은 신용 Charles Babbage는 컴퓨터의 아이디어를 제시했습니다. 그러나 동일한 개념을 사용하여 엔진이 차량 타이어를 돌리는 횟수를 계산하기 위해 기계가 만들어 질 수 있음을 깨달았습니다. 따라서 다이너마 미터가 태어났습니다.

Charles Babbage의 원래 다이너마이트는 두 기계로 발전했습니다. 엔진 동력계라고하는 하나는 엔진에 직접 부착됩니다. 엔진 다이너 모터는 측정이 이루어지기 전에 차량에서 엔진을 제거해야합니다. 따라서 항상 가장 실용적인 옵션은 아닙니다.

섀시 다이너마체는 다른 TY입니다PE. 이 다이너마 미터를 사용하면 사람들이 엔진을 제거하지 않고 RPM을 읽을 수 있습니다. 차량의 타이어는 섀시 동력계의 롤러에 배치되며 차량은 특정 속도까지 개정됩니다. 섀시 다이너 모터는 자동차의 마력 생산량을 읽고 타이어가 몇 번이나 회전했는지에 대한 독서를 제공합니다.

두 가지 유형의 다이너마 미터는 러닝 엔진에서 전력을 흡수하고 해당 전원을 흡수하는 데 필요한 토크를 측정합니다. 기계에 해당 판독 값이 있으면 엔진의 RPM을 계산합니다. 오늘날 많은 다이나 모터가 컴퓨터에 연결되어 있으며 엔진의 기능과 출력을 그래프로 만들 수 있습니다.