배출 규정이란 무엇입니까?

탄소 배출 표준이라고도하는 배출 규정은 도로에서 차량을 판매하고 합법적으로 운전하기 위해 충족해야하는 일련의 규칙과 지침입니다. 보통 승용차, 상업용 차량 및 오토바이, 스쿠터 및 잔디 깎는 기계와 같은 소형 엔진 선박과 같은 다양한 유형의 차량에 대해 서로 다른 배출 규제가 있습니다. 전 세계적으로 다양한 무역 정책에서 제안 된 표준이지만 배출 규제에 대한 전 세계 표준은 없습니다. 미국과 유럽 연합 (EU)은 가장 엄격한 배출 기준을 가지고 있습니다. 대부분의 개발 도상국은 배출 기준이 제한적이거나 없습니다.

배출 표준은 온실 가스 인 이산화탄소의 생산을 규제하려고 시도합니다. 엔진의 연소 사이클 동안 주로 생성되고 배출되는 아산화 질소 및 소수의 탄화수소와 같은 다른 온실 가스도 고려된다. 이러한 가스는 일반적으로 탄소 배출이라고합니다.

배출 기준에는 몇 가지 이유가 있습니다. 가장 큰 이유는 기후 변화에 대한 세계적인 관심사입니다. 일부 과학자들은 지구의 기후가 따뜻해지고 온실 가스가 인공 기후 변화의 주요 원인이라고 믿고 있습니다. 배출 표준을 설정함으로써 국가는 그러한 변화의 영향을 늦추려고합니다.

배출 규제의 또 다른 이유는 대기 질에 대한 우려 때문입니다. 베이징과 로스 앤젤레스와 같은 많은 대도시에서 인구의 자동차 사용과 결합 된 소규모 지역의 상대적으로 많은 인구가 대기 질 문제를 야기했습니다. 우려의 일반적인 원인은 "연기"와 "안개"라는 단어에서 파생 된 스모그입니다. 스모그는 기관지염과 같은 건강 문제를 일으킬 수있는 배출물 모음입니다. 특정 오염 물질 조합을 의미하지는 않습니다.

비록 배출 표준을 생각할 때 일반적으로 차량을 생각하지만,이 용어는 오염 물질 퇴치에 관한 규정에 적용될 수있는 포괄적 인 용어입니다. 산업 분야에 대한 배출 규정은 선진국에서도 일반적입니다. 이 규정은 석탄 생산 공장이나 화석 연료를 연소시키는 다양한 유형의 공장과 같은 것들에 적용될 수 있습니다.

배출 규제에 대한 비평가들은 그러한 규제가 너무 많은 비용이 들고 정부가 경계를 넘어서서 산업과 비즈니스를 방해하는 데 너무 비싸다고 주장한다. 일부 비평가들은 또한 기후 변화 나 기후 변화에 대한 인간의 영향에 회의적 일 수 있으며, 이는 배출 규제에 관한 그들의 감시에 기여합니다. 배출 규정의 지지자들은 그러한 규정이 특히 깨끗한 공기와 관련하여 시민의 건강과 복지를 보장하는 데 필수적이라고 주장합니다. 이 지지자들은 또한 기후 변화와 앞으로 지구에 미칠 잠재적 영향에 대해 우려하는 경향이 있습니다.