배출 표준이란 무엇입니까?

배출은 일반적으로 대기로 방출되는 다양한 오염 물질을 말합니다. 이러한 오염 물질은 자동차, 공장 및 보트와 같은 여러 출처에서 나올 수 있습니다. 배출되는 오염의 양을 제한하는 규정을 일반적으로 배출 기준이라고합니다. 이러한 규정은 아산화 질소, 산화 황 및 이산화탄소와 같은 가스에 중점을 둘 수 있습니다.

오염은 지구와 지구상의 사람들의 건강에 부정적인 영향을 미친다는 것이 일반적으로 알려져 있습니다. 인간 행동으로 인한 악영향을 줄이기 위해 많은 국가에서 배출 기준을 설정했습니다. 한 정부는 다른 규정을 모델로 사용할 수 있습니다. 경우에 따라, 오존층 파괴 물질에 대한 몬트리올 의정서와 같은 조약에 동의하는 많은 국가들이 서명 할 수 있습니다. 그러나 배출 표준은 일반적으로 국제적이지 않습니다.

규정은 일반적으로 개별 국가에 의해 설정됩니다. 일부 배출 기준은 국가의 연방 기관에 의해 설정됩니다. 다른 것들은 주 또는 지방 수준의 기관과 같은보다 지방화 된 정부 기관에 의해 작성 될 수 있습니다. 유럽 ​​연합 (EU)에서 배출 표준은 일반적으로 연합의 일부인 모든 국가에서 특정 문제를 처리하는 방법을 결정합니다. 회원국은 최소한 이러한 표준을 충족해야하지만 더 엄격한 규정을 설정하는 것이 일반적으로 금지되지는 않습니다.

배출을 통제하는 것은 종종 사람들의 행동 방식에 영향을 미치는 규칙을 개발하는 것을 포함합니다. 많은 국가에서 공장은 규정을 준수하기 위해 대체 생산 전략을 리모델링하고 개발해야했습니다. 자동차 제조업체는 자동차 판매 지역의 특정 법률을 준수하도록 자동차를 다르게 제작해야했습니다.

배출 기준을 준수하지 않으면 결과가 발생할 수 있습니다. 예를 들어 캘리포니아에는 캘리포니아 공기 자원위원회 (CARB)라는 특별위원회가 있습니다. 자동차가 CARB 표준을 충족하지 않으면 세계 최대 자동차 시장 중 하나 인 캘리포니아에서 판매 할 수 없습니다. 중국 상하이와 같은 세계의 다른 지역에서도 유사한 규제와 제한이 있으며 이는 회사의 재정적 성공에 큰 영향을 줄 수 있습니다.

배출 기준은 부담처럼 보일 수 있지만 소비자에게 이익이 될 수 있습니다. 예를 들어, 미국에서는 배출을 줄이려는 노력으로 인해 연료 효율에 중점을 둔 당국이 있습니다. 각 가스 탱크를 통해 운전자가 더 멀리 갈 수 있도록 자동차를 제조해야하는 표준이 개발되었습니다. 이것은 환경뿐만 아니라 돈 절약에 관심이있는 사람들에게도 도움이 될 수 있습니다.