배출 테스트 란 무엇입니까?

배출 테스트는 전동 차량에 의해 공중에 얼마나 많은 오염이 방출되는지를 측정하는 데 사용되는 절차입니다. 대부분의 주에서는 차량이 2 년마다 테스트되어야합니다. 배출 테스트의 주요 목표는 탄화수소 및 기타 오염 물질을 공기 중에 방출하는 차량으로 인한 오염을 줄이는 것입니다. 테스트 및 국가 주변 대기 질 표준 (NAAQ) 아래로 떨어지는 차량은 소유자가 합법적으로 운영되기 전에 고정해야합니다. 차량 배출 테스트 요구 사항은 수년에 걸쳐 변경되었습니다.

1970 년에 원래 제정 된 Clean Air Act는 1990 년에 개정되었으며, 표준 이하의 오염률이있는 지역과 10 만 명 이상의 사람들이 차량 배출량 테스트를받은 지역을 요구했습니다. 그 후, Clean Air Act 관리를 담당하는 EPA (Environmental Protection Agency)는 배출 테스트를위한 표준 운영 절차를 만들기 위해 필요했습니다. 1992 년 말에 표준을 발행 한 후 모든 영역은IRED 배출 테스트는 240 초의 검사 및 유지 보수 테스트 (I/M 240)를 사용해야했습니다.

I/M 240 검사는 차량이 시뮬레이션 된 주도주기를 통과하는 동안 탄화수소, 이산화탄소 및 질소 산화물의 양을 측정하여 차량의 오염 문제를 식별합니다. 운전자는 차량을 테스트 스테이션으로 가져와 동력계라고 불리는 자동차의 런닝 머신과 유사한 장치로 운전하도록 지시해야합니다. Pollution is gathered from the tailpipe of a vehicle while it is idling, accelerating, cruising and decelerating.

Vehicle emissions tests changed again in 1995 when the United States Congress passed the National Highway System Designation Act. 이 법은 EPA가 I/M 240 테스트를 요구하는 것을 금지했습니다. As long as the areas of concerned met NAAQS, states were given the freedom to use whatever technology they preferred to test vehicle에스. 차량의 연령에 따라 투여되는 다양한 유형의 배출 테스트가 있습니다.

2009 년 8 월 현재 I/M 240 테스트의 최신 버전은 I/M 93 테스트입니다.이 테스트는 1981 년에서 1995 년 사이에 건축 된 차량에 주로 사용됩니다. 1996 년 이후에 내장 된 차량은 일반적으로 차량의 컴퓨터 시스템에서 정보를 얻는 2 세대 온보드 진단 테스트 (OBDII)를받습니다. 일부 주에서는 1981 년보다 오래된 차량에는 단일 속도 유휴 배기 테스트가 필요합니다. 여기서 테일 파이프 프로브는 배기구에서 방출되는 오염 물질을 측정합니다.