그리스 씰이란 무엇입니까?

그리스 씰은 일반적으로 자동차 휠 베어링 어셈블리에서 발견됩니다. 자동차 휠 베어링은 외부와 그리스 씰과 함께 내부 롤러 베어링으로 ​​구성됩니다. 롤러 베어링은 설치 될 때 그리스로 가득 차 있으며 휠이 회전 할 때 그리스가 녹습니다. 그리스 씰은 액슬 하우징 또는 휠 허브에 설치되며 액슬 또는 스핀들에 가깝게 배치 된 금속 하우징에 포함 된 연질 고무 또는 나일론 링으로 구성됩니다. 휠의 회전 마찰로 인해 그리스가 녹을 때 그리스 씰은 액체 그리스가 베어링 하우징에서 스며들지 않도록합니다.

자동차의 초기에는 그리스 씰이 가죽으로 형성되었습니다. 가죽 그리스 씰은 바퀴의 비교적 느린 속도로 인해 적절하고 성공했습니다. 자동차가 진화하고 휠 속도가 증가함에 따라 가죽 그리스 씰은 부적절한 것으로 판명되었습니다. M에 결합 된 고무 씰로 구성된 개선 된 버전etal body는 베어링을 성공적으로 밀봉하여 그리스가 베어링 어셈블리를 빠져 나가는 것을 방지했습니다. 1950 년 이전에 제조 된 일부 차량은 밧줄로 만든 물개를 사용했습니다. 로프 http://www.wisegeek.com/back/article.htm?id=128806seals는 베어링을 밀봉하는 데 약간 성공했습니다.

새로운 휠 베어링을 설치할 때 개인이 그리스 씰을 교체하는 것이 좋습니다. 그리스 씰의 가장 작은 닉 또는 조작으로 인해 씰이 잘못되고 그리스가 베어링에서 벗어날 수 있습니다. 결함이있는 씰의 징후는 휠의 중앙에서 휠 또는 타이어의 바깥 쪽 가장자리까지 그리스의 스트리크입니다. 내부 씰이 결함이있는 경우, 제동 할 때 뜨거운 또는 불타는 그리스의 냄새는 종종 문제의 이야기가됩니다. 이는 그리스를 탈출 할 때 브레이크 로터에 누출되어 브레이크를 적용하는 마찰에 의해 가열 될 때 발생합니다.

교체실패한 씰을 위치에서 제외하고 새 씰을 위치로 활용하는 것만 큼 쉬운 씰은 쉽습니다. 차축 또는 스핀들에 설치되기 전에 새로운 씰의 내부 입술이 가벼운 오일 또는 그리스로 코팅되어야합니다. 이것은 씰이 과열되지 않도록하여 왜곡 된 씰이 발생합니다. 왜곡 된 씰은 차축이나 스핀들에 가깝지 않으며 그리스가 베어링에서 빠져 나갈 수 있습니다.