풀리 베어링은 무엇입니까?

풀리 베어링은 주어진 풀리 메커니즘에 사용되는 풀리 휠의 중앙에 있습니다. 일반적으로, 풀리 베어링은 내열 금속 또는 금속 합금으로 주조되거나 단조됩니다. 특정 유형의 베어링에 따라 외부에서는 일반적으로 플리 휠의 중앙에 내장 된 금속 링 또는 고리 세트처럼 보입니다. 베어링 내부, 내부 및 외부 트랙, 볼, 윤활유 및 기타 구성 요소가 풀리 휠이 회전 할 때 회전합니다. 볼 베어링의 경우, 풀리 베어링 내의 각 볼은 회전하여 수십 개의 작은 손가락처럼 작용하여 풀리 휠을 돌리고, 하중 무게를 분배하며, 열을 흡수합니다.

풀리 휠은 전체 360도 회전 할 수 있어야하므로 대부분의 바퀴는 중앙을 통해 장착됩니다. 중앙 장착은 풀리 휠이 도넛과 유사한 전체 모양을 제공하며 중앙 구멍이 차축에 장착됩니다. 중앙 장착 구멍 주위에 금속 베어링이 삽입되고, 풀리 휠이 MA 일 때 일반적으로 제자리에 눌려집니다.제조. 풀리 베어링의 목적은 장착 구조와 휠을 열에서 보호하고 속도를 높이고 원활한 작동을 보장하는 것입니다. 특정 유형의 풀리 베어링 디자인도 흔들리고 진동을 줄여 풀리 휠이 축, 심지어 축을 켜야합니다.

특정 구조, 재료 또는 사용 된 베어링 유형에 관계없이 풀리 베어링은 풀리 휠의 부드럽고 연속적인 회전을 허용하면서 동시에 저항과 마찰로 인한 열을 줄입니다. 풀리 베어링의 유형은 사용 된 풀리 휠의 유형에 따라 다릅니다. 대부분의 경우 풀리 메커니즘 제조업체는 금속 트랙에 설정된 일련의 작고 심하게 기름칠 금속 볼인 볼 베어링을 사용합니다. 풀리 휠이 회전함에 따라 베어링 내부의 개별 볼은 부하 중량을 고르게 확산시키고 마찰을 줄이며 진동이 제한된 진동 또는 속도 손실로 매끄럽고 회전을 제공합니다. <

플라스틱, 나일론 및 기타 합성 중합체로 만든 풀리는 가장 일반적으로 풀리 베어링을 포함합니다. 휠 자체는 플라스틱으로 만들어 지므로 회전으로 인한 마찰로 인한 가열은 풀리의 수명을 쉽게 뒤틀거나 녹을 수 있습니다. 장착 구멍 주위에 풀리 베어링으로 ​​휠을 장착함으로써 각 휠은 ​​플라스틱이나 다른 중합체에 손상을 입히지 않고 더 높은 속도로 더 무거운 하중을 처리 할 수 ​​있습니다. 특정 하중의 무게와 열을 운반하는 플라스틱 휠 대신에, 베어링은 대부분의 응력과 열을 흡수하여 휠이 모양과 성능을 유지하도록합니다.