중장비 유지 보수를위한 최상의 팁은 무엇입니까?

중장비 유지 보수시에는 항상 안전이 가장 중요합니다. 중장비를 작업 할 때마다 전원 공급 장치를 완전히 분리해야하며 차량 인 경우 유지 관리 프로세스 중 어느 시점에서도 움직이지 않도록 차단하거나 안정화해야합니다. 그 사람이지도 및 감독 또는 숙련 된 전문가의 도움을받지 않는 한 중장비 유지 보수 전문가 만 장비를 다루어야합니다. 유지 보수 작업자는 장비 유지 보수에 관한 모든 적절한 인증 및 허가를 받아야합니다.

많은 중장비에는 움직이는 부품을 연결하기위한 유압 구성품이 있습니다. 중장비 유지 보수의 일부는 해당 구성 요소에 서비스가 필요하고 그러한 서비스를 완료하는 방법을 이해해야 할 때를 인식하고 있습니다. 유압 실린더에는 부싱이나 씰이 부패하거나 마모되거나 균열이 발생하면 누출 될 수있는 가압 유체 (일반적으로 일종의 오일)가 있습니다. 피스톤에 과도한 오일이나 그리스 축적, 피스톤 샤프트의 마모 징후 및 유압 시스템의 정비가 ​​필요한 기타 징후가 있는지 유압 암을주의 깊게 모니터링하는 것이 중요합니다. 이러한 마모 징후가 눈에 띄면 가능한 빨리 차량을 끄고 중장비 유지 보수를 수행하는 것이 중요합니다.

특히 장비 소유자가 여러 차량의 유지 보수를 담당하는 경우 중장비 유지 보수를 유지하는 좋은 방법은 유지 보수 일정을 준수하는 것입니다. 각 기계는 구매 시점에 점검 한 다음 정기적으로 유지 보수 일정을 세워 모든 유체가 변경 또는 모니터링되는지, 타이어 점검, 타이어 마모 점검, 트랙의 과도한 유무 점검, 전기 시스템이 제대로 작동하는지 점검해야합니다. , 등등. 기술자는 매번 수리 또는 유지 보수 후 유지 보수 일정에 사인 오프하여 장비를 올바르게 관리 할 수 ​​있습니다.

물론, 중장비를 잘 유지 보수하는 한 가지 방법은 모든 장비를 올바르게 보관하는 것입니다. 무거운 장비를 버리고 요소에 노출시키는 것은 때때로 피할 수 없지만 가능할 때마다 비와 눈이 기계를 지속적으로 코팅하지 않는 곳에 장비를 보관해야합니다. 과도한 수분은 본체 패널, 움직이는 구성품 및 기타 기계 부품에 과도한 녹을 유발하여 고장을 일으킬 수 있습니다. 머신을 장기간 보관할 경우 모든 시스템이 여전히 올바르게 작동하도록 정기적으로 실행하는 것이 좋습니다.