윤활유의 종류는 무엇입니까?

윤활유는 혈액이 인체에 공급되는 엔진에 사용됩니다. 다른 신체에서 발견되는 다른 혈액형과 마찬가지로, 각기 다른 목적으로 사용되는 여러 종류의 윤활유가 있습니다. 합성 및 반합성 오일은 가장 일반적인 종류의 윤활유입니다. 이러한 각 클래스 내에서 오일은 상업용 등급 클래스와 서비스 등급 클래스의 추가 클래스로 분류됩니다.

모터 오일과 원유는 같은 것이 아닙니다. 두꺼운 검은 색 석유를 사용하여 엔진을 작동 시키거나 금속 조인트에 기름칠을 유지하는 것은 불가능합니다. 처음에 엔진 오일과 윤활유는 석유 정제 공정의 부산물로 만들어졌지만 대부분의 상황에서 너무 신뢰할 수없는 것으로 판명되었습니다. 이러한 이유로, 합성 오일은 오일의 윤활 특성을 모방하고 잇몸이 부러지는 경향을 없애기 위해 개발되었습니다. 본 발명에 의해, 합성유 및 반합성 유의 두 가지 종류가 탄생 하였다.

합성 오일은 석유의 구성을 화학적으로 변경하여 주로 일관성을 향상시킵니다. 이 종류의 윤활유는 장기간 사용하는 동안 움직이는 부품을 안전하게 유지하기 위해 신뢰할 수 있습니다. 이러한 종류의 오일은 화학 구조로 인해 춥거나 더운 기후에서 안정적으로 작동 할 수 있기 때문에 극한의 기후 조건에서 추구됩니다. 엔진 터빈이 이러한 종류의 오일을 요구하기 때문에 순수 합성 오일의 최대 사용자 중 하나는 항공 산업입니다.

보다 일반적인 윤활유는 반합성 등급입니다. 순수한 합성 오일은 일반적으로 꽤 비싸지 만 반합성 물질이 더 저렴합니다. 이것은 그 구성에서 비롯됩니다. 70 %의 미네랄 오일로 구성되며 나머지는 합성 오일입니다. 이 오일은 움직이는 부품에 우수한 윤활을 제공하지만 성능과 신뢰성이 떨어집니다. 이 오일은 잔디 깎는 기계 또는 자동차 엔진과 같은 더 많은 국내 제품에서 발견됩니다.

이 두 가지 기본 클래스는 사용법에 따라 세분화됩니다. C 등급 지정이 지정된 오일은 상업용 윤활유로 간주됩니다. 이것은 일반적으로 디젤 모터에서 발견되는 엔진의 압축 점화를 말하며 상업적 사용의 부담을 견디도록 만들어졌습니다. S 등급 지정 오일은 가솔린 엔진을 사용하여 작동하는 자동차 및 트럭과 관련된 서비스 등급 윤활용입니다. 이 수업은 미국의 미국 석유 협회 (American Petroleum Institute)와 같은 여러 국가의 정부위원회가 구성합니다.