힘 동력계의 다른 유형은 무엇입니까?

힘 동력계 또는 "dyno"는 일반적으로 토크라고하는 추진력, 인장력 또는 회전력의 기계적 동력을 측정하는 장비로 물리적 재활을 돕는 독립형 장비 제조에 사용되는 대형 기계 일 수 있습니다 운동 훈련 또는 소규모로드 테스트를 지원하는 소형 핸드 헬드 장치 디지털 또는 아날로그 판독 미터를 사용하여 상황에 따라 다양한 방법을 사용하여 적용된 힘을 측정합니다. 다른 유형의 측정 절단, 연신, 댐핑 및 압착력이 포함됩니다.

힘 동력계를 사용하여 분당 회전 수 (RPM)로 자동차 엔진 출력에서 ​​고립 된 근육 그룹의 성능 향상에 이르기까지 모든 것을 측정 할 수 있습니다. 이 장치는 후크, 패드, 스퀴즈 레버, 레버 암 및 스케일과 같은 부착물을 사용하여 해당 원동기에 맞도록 설계되었습니다. 대규모 동력계의 두 가지 주요 유형은 투과 및 흡수 유형 동력계입니다. 변속기 종류는 출력 샤프트의 탄성 꼬임을 측정합니다. 흡수 유형은 제동 메커니즘에 적용되는 힘을 측정하여 기계적 마찰 브레이크, 유압 워터 브레이크 또는 전자기력을 통해 열로 힘을 분산시킵니다.

자동차 테스트 어플리케이션에 사용되는 힘 동력계의 유형은 출력 샤프트에 구속 요소를 부착하여 토크를 측정합니다. 이 요소는 샤프트와 함께 회전하고 동력계는 자체 요소 회전을 정지시키는 데 필요한 힘을 읽습니다. 레버 암의 길이 또는 거리에 힘을 곱하면 토크 값이 제공됩니다. 엔진 동력계는 크랭크 샤프트 토크를 측정하는 반면 섀시 동력계는 주행 거리, 배기 가스 및 연비 성능과 관련된 데이터를 제공합니다.

더 작은 종류의 힘 동력계는 일반적으로 푸시 패드 또는 풀 후크를 통해 부착하여 밀고 당기는 힘을 측정합니다. 핸드 헬드 스케일 타입 동력계는 유압 또는 스프링 장착 메커니즘을 사용하여 소규모 힘의 기능 용량 및 하중 한계를 읽을 수 있습니다. 이러한 측정은 일반적으로 무게로 표시됩니다. 이 장치는 특정 중량 범위 내에서 등급이 지정되며 힘 게이지, 기계식 게이지 또는 장력 게이지라고도합니다.

힘 동력계 기술은 제조, 연구 및 개발, 전자 및 통신과 같은 많은 산업에서 도움을줍니다. 동력선의 장력을 평가하는 데 사용 된 기계식 동력계는 로프 리깅 및 로프 구조 시스템에서 엔진 벨트 및 자전거 스포크에 이르는 모든 분야에 유용한 서비스 현장 테스트를 제공합니다. 가속도계가 장착 된 스마트 폰용으로 개발 된 소프트웨어 응용 프로그램으로 가속도, 중력 및 마력을 측정 할 수 있습니다. 이는 가상 현실 및 실제 응용 분야에서 힘 측정을위한 응용 프로그램의 지속적인 개발을 제안합니다.