도로 건축 자재의 다른 유형은 무엇입니까?

가장 인기있는 도로 건축 자재 중 하나는 아스팔트이며 콘크리트가 뒤 따르지만 도로는 벽돌, 자갈 및 기타 자재로 만들 수도 있습니다. 재료 선택에는 교통 패턴, 날씨, 비용 및 소음 문제를 고려하여 주어진 조건에 가장 적합한 옵션을 선택하는 것이 포함됩니다. 교통부는 일반적으로 새로운 도로를 시작하거나 프로젝트를 재 포장하기 전에 옵션을 검토하여 최선의 선택을 결정합니다. 도로 건축 자재를 전문으로하는 회사는 일반적으로 다양한 제품을 제공합니다.

교통량이 많은 도로의 경우 일반적으로 아스팔트가 선호되는 재료입니다. 아스팔트 콘크리트로 잘 알려져 있으며, 끈적 끈적한 아스팔트와 결합 된 골재가 혼합 된 후 압축되어 도로를 만듭니다. 이러한 도로는 노반을 설치하고 올바른 경사도를 가진 도로를 설계 할 준비가 필요합니다. 배수를 촉진하려면 도로가 중간에 상승해야하며 운전자가 고속으로 움직일 수 있기 때문에 곡선 주위를 정확하게 뱅킹해야합니다. 콘크리트는 일부 도로에도 사용됩니다.

벽돌, 조약돌 및 기타 포장 재료는 도로 건축 자재의 또 다른 옵션입니다. 이들은 사람들이 특정한 미적 외관을 원하고 교통량이 빠르게 움직이지 않는 지역에서 사용되는 경향이 있습니다. 교통 체증이 빠르면 도로 표면이 손상되고 소음이 많이 발생할 수 있습니다. 이러한 도로 건축 자재의 일반적인 위치에는 역사적인 지구 및 시내 모임 장소가 포함됩니다. 차도 및 교통량이 적은 도로에도 사용할 수 있습니다.

흙길은 자갈과 다른 골재를 적용하여 운전 가능한 표면을 만들어냅니다. 교통량이 적은 저속 지역에 적합합니다. 교통량이 많은 지역의 경우 더 나은 옵션은 타르 및 칩 또는 역청 표면 처리 도로 일 수 있습니다. 여기서 골재는 끈적한 바인더와 혼합되어 더 잘 고정됩니다. 이 도로는 기능을 유지하기 위해 주기적으로 재 포장해야하지만 고가의 아스팔트 콘크리트 도로와 농촌 지역에 적합하지 않은 흙길 사이의 중간 지점이 될 수 있습니다.

교량, 고가도로 및 이와 유사한 구조물의 도로 건축 자재에는 강철 보강 빔 및 유사한 공급품과 같은 자재가 포함되어있어 높은 중량을 견딜 수있는 안정적인 구조물을 만듭니다. 구조용 강철, 콘크리트 및 기타 재료를 사용하여 자동차를 통과시킬 수 있도록 아스팔트 노반이있는 지지대를 만들 수 있습니다. 일부 구조물에는 선박의 통행을 허용하기위한 리프트 브리지와 같은 특수 기능이 필요할 수 있으며 상당한 설계 및 엔지니어링이 필요할 수 있습니다.