자동차 생산 라인의 일부는 무엇입니까?

최초의 자동차조차도 전체 비용을 낮추면서 완제품을 생산하는 효율적이고 빠른 방법이기 때문에 때로는 조립 라인으로 알려진 생산 라인을 사용하여 조립되었습니다. 자동차 생산 라인에는 작업자 나 기계가 조립 프로세스에서 다양한 단계를 수행하는 여러 스테이션이 포함됩니다. 자동차 제작은 자동차를 차기 작업장으로 가져 오는 전동 컨베이어 시스템을 따라 이동하여 작업자가 또 다른 작업을 수행합니다. 자동차 생산 라인의 특정 부분은 제조업체마다 다를 수 있습니다. 일부 제조업체는 한 줄이나 단일 공장에서 두 가지 이상의 자동차를 생성 할 수 있으므로 제조업체마다 다를 수 있습니다.

많은 공장에서 자동차 생산 라인은 자동차 프레임이 컨베이어 시스템에 장착 된 설정으로 시작합니다. 프레임은 본질적으로 차량의 골격이며 다른 모든 부품은이 프레임에 고정되거나 지원됩니다. 프레임이 라인에 고정되면 다양한 Componen엔진, 변속기, 드라이브 액슬 및 차체와 같은 TS는 자동차 생산 라인을 따라 다양한 스테이션에서 고정 할 수 있습니다. 이러한 구성 요소 설치 순서는 공장에 따라 다를 수 있습니다.

때때로 자동차 본체가 별도의 라인에 조립 된 다음 프레임에 설치하기 위해 메인 생산 라인으로 가져옵니다. 다른 경우에, 바디 패널은 필요에 따라 주 자동차 생산 라인의 자동차에 설치됩니다. 패널도 반드시 한 번에 모두 설치할 필요는 없습니다. 대부분의 경우 패널을 한 번에 하나씩 설치하는 것이 가장 쉽기 때문에 일부 차체 패널을 설치 한 후에도 내부 부품을 설치할 수 있습니다. 예를 들어 트렁크는 프로세스 초기에 설치 될 수 있지만 도어 패널뿐만 아니라 후드 및 쿼터 패널은 내부 구성 요소를 설치할 때까지 중단 될 수 있습니다.

현대 자동차 생산 라인 모드에서

ELS, 로봇 기계는 종종 인간이 설치에 담당했던 구성 요소를 설치합니다. 로봇은 동일한 공차와 실수가 적은 내에서 동일한 동일한 움직임을 반복 할 수 있으므로 안전성을 향상 시키지만 효율성을 향상시키기 위해 수행됩니다. 인간은 여전히 ​​다른 많은 구성 요소를 설치해야하지만, 설치에는 컴퓨터가 수용 할 수없는 특정 기술과 적응성이 필요할 수 있습니다. 차가 보통 인간에 의해 검사되면 차가 완성되어 사용할 준비가됩니다.