목공 비행기 란 무엇입니까?

목공 평면은 일반적으로 핸드 헬드 도구로, 공작물에서 매우 얇은 스트립을 면도하여 목재를 부드럽게하고 성형하는 데 사용됩니다. 다양한 크기와 구성으로 다양한 목적을 달성하기 위해 휴대용 목공 비행기는 능숙하게 사용하기 위해서는 많은 연습과 경험이 필요합니다. 전동 목공 비행기의 출현으로 목재를 기획 할 때 일반적으로 걸리는 시간이 줄어들었지만 많은 목공업자는 목재에 적용 할 수있는 제어량과 완성 된 작업의 품질을 위해 수공구를 선호합니다.

현대 목공 비행기는 건축에서 상당히 복잡해 보일 수 있지만, 서비스 가능한 비행기는 기본적으로 세 가지 요소로 구성됩니다. "철"이라고하는 날카 롭고 튼튼한 블레이드, 목재 또는 금속 블록으로 표면을 가로 질러 철을 안내합니다. 철, 특히 작은 쐐기를 고정시키는 것. “바닥”이라고 불리는 블록의 바닥은 완벽하게 평평하고 매끄럽고, 슬롯을 넣을 수있는 슬롯 또는“장점”을 가지고 있으며, 철은 2 인치 (5.08cm)보다 좁고 종종 더 좁습니다. 일반적으로 6 인치 (15.24cm)를 넘지 않아야합니다. 다리미는 슬롯에 삽입되고 절삭 날은 밑창을 지나쳐 거의 연장되지 않습니다. 다리미가 목공업자의 만족을 위해 완벽하게 배치되면 쐐기가 제자리에 들어가고 작업이 시작됩니다. 이것들은 고대 이집트와 폼페이 유적지에서 발견되는 목공 비행기의 요소이며, 목공 학교에서 많은 목공 학생들이 스스로 지을 수있는 비행기의 요소와 동일합니다.

철은 목공 평면에서 금속으로 만 만들어 져야하는 유일한 부분이며, 현대 철은 강철로 만들어져 있습니다. 현대 비행기는 나무 또는 금속으로 만들어졌으며 일부는 금속 밴드로 둘러싸인 나무 블록으로 만들어졌습니다. 다양한 유형의 목공 비행기는 다양한 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 블록 평면이라고하는 일부 평면은 한 손으로 잡고 작업하도록 설계되었으며 특히 보드 끝에서 소량의 재고를 제거하는 등의 작업에 사용됩니다. 장붓 구멍의 안쪽 가장자리를 청소하는 것과 같은 특정 훌륭한 작업을 위해 만들어진 목공 노동자의 손가락보다 크지 않은 다양한 한 손 ​​비행기가 있습니다. 일반적으로 6 인치 (15.24cm) 이상인 긴 평면은 올바르게 제어하고 작동하려면 두 손이 필요합니다. 이 비행기에는 목공 노동자의 앞쪽을 향한 손잡이가 있고 다른 쪽의 뒷쪽에는 손잡이가 있습니다.

14 인치 (35.56cm) 이상의 긴 밑창이있는 평면을 잭 평면 또는 스무딩 평면이라고합니다. 길이와 밑창의 절대적인 평탄 도로 인해 공작물의 "고점"을 타게됩니다. 솔을 넘어서 거의 뻗어 나온 블레이드는 작업 표면이 평평하고 매끄럽고 최종 마무리 및 연마 할 수있을 때까지 높은 지점을 제거합니다.

마스터 링을 계획하는 데있어 가장 어려운 부분 중 하나는 "찢어짐"현상을 피하는 것인데, 이는 비행기가 나무 결을 거칠 때 작은 조각이 철에 의해 들어올 려져 말 그대로 찢어지면서 들쭉날쭉 한 마무리를 남길 때 발생합니다. . 이는 우드 그레인의 방향이 다양하기 때문에 공작물을 따라 평면의 단일 스트로크조차도 일부 영역에서 그레인을 따르고 다른 영역에서는 그레인을 따라갈 수 있기 때문입니다. 찢어짐을 피하는 몇 가지 방법은 날이 최대한 날카 로워 지도록하고 발바닥을지나 다리미의 연장을 줄이는 것입니다.

대부분의 평면 아이언은 직선 또는 약간 볼록한 절삭 날을 사용하여 스톡 제거, 스무딩 및 평탄화를 용이하게합니다. 그러나 일부 평면은 성형을 형성하도록 만들어졌으며,이를 위해 제작 된 블레이드는 1/4 라운드, 오지 및 동굴 같은 일반적인 성형의 형태를 형성합니다. 성형 평면은 다른 목공 평면과 전혀 다르게 보입니다. 대신, 끝 부분에 성형 프로파일이있는 단순하고 평평한 나무 블록이거나 복잡한 모양의 금속 장치입니다. 두 경우 모두 기존 평면과 동일한 세 가지 요소, 즉 성형 할 성형 모양의 날카로운 날, 절단하는 동안 날을 고정하는 장치 및 날을 장치에 고정하는 방법을 포함합니다.

목공 비행기의 사용에 대한 흥미로운 변형은 일본의 목공 전통에 있으며, 이는 서구 전통과 독립적으로 수세기에 걸쳐 진화했습니다. 두 전통의 평면은 디자인과 기능면에서 비슷하지만 사용 된 기술은 다릅니다. 서양 전통에서는 칼날이 목공과 멀리 떨어져 있으며 평면을 밀면 절단이 이루어집니다. 그러나 일본의 목공들은 비행기를 자기쪽으로 끌어 당겨 당깁니다.