다리 검사관은 무엇을합니까?

교량 검사관은 토목 기술자 건설 전문가입니다. 검사관은 다리, 주차장 및 기타 운송 관련 구조물 설계에 필요한 부하 등급 분석 시스템에 익숙합니다. 또한 노화 다리 구조에 대한 조건 평가를 수행하고 종종 공공 고속도로 건설을 위해 재활 설계에 입력을 추가 할 수 있습니다. 교량 검사관은 일반적으로 새로운 도로 인프라의 비즈니스 개발에 참여하는 팀의 일부입니다.

미국에서는 미국에서 다리 검사관은 토목 공학 학사 학위를 취득하고 지속적으로 교육을 받고 인증을 받아야합니다. 그들의 작업은 교량 설계 및 유지 보수에서 광범위한 역사와 선례를 이해해야합니다. 일반적으로 미국에서는 연방 정부와 주 정부가 설립 한 지침에 따라 일하는 시민이되며 National BR을 신청할 책임이 있습니다.그의 작업에 대한 IDGE 검사 표준 (NBIS).

초보자 팀 선수로서 브리지 검사관은 교량 구조, 구성 및 이러한 요소가 구조적 행동에 대한 포괄적 인 이해를 향해 다양한 스트레스 요인 하에서 어떻게 작동하는지에 대한 경험을 얻습니다. 모든 실용적인 목적을 위해, 그는 다양한 코드 및 환경 요구 사항을 충족하고 대중을 사용할 수있는 안전 조치를 통과하는 사운드 브리지를 건설하는 방법을 배웁니다. 경험이 풍부한 승무원과 함께 일하기 전에 수년간의 견습 과정이 필요한 것은 드문 일이 아닙니다.

종종 숙련 된 교량 검사관이 손상 검사를하도록 요청받을 것입니다. 이러한 검사는 시간이 지남에 따라 환경 또는 인간 행동으로 인한 구조적 손상을 평가하기위한 것입니다. “임계 골절의 실습 검사”라는 연방 검사에 사용 된 표현이 있습니다. 즉, 근로자가 물리적으로어디에서 발견 되더라도 골절에 손을 대고 (장력 영역이라고도 함). 공기가 높거나 수중에서 높든 교량 검사관은 프로그램 관리자가 결정한 모든 테스트를 수행하는 것을 발견 할 수 있습니다.

하중 용량 및 강철 열 강도는 다리 검사관이 매일 다루는 수학 계산 중 두 가지에 불과합니다. 홍수 사건이나 다른 유형의 재앙 (충돌에서 화재로) 후에 구조가 취약하기 때문에 종종 여행이 발견됩니다. 일단 현장에서, 다리 검사관은 피로의 균열, 부식 및 때로는 수중 기어를 찾아 물의 표면 아래의 건축을 연구하기 위해 유해한 퇴적물 인 "수색"을 모니터링하기 위해 수중 장비를 찾을 것입니다.

자기 입자 및 초음파 검사와 같은 새로운 평가 기술이 더 많은 빈도와 함께 사용되고있어 실제로 표준 시각적 검사를 강화하는 데 도움이됩니다. 일부 다리는 사운드를 감지하는 음향 방출 모니터링 장치가 장착되어 있습니다.균열이 자라면 생산됩니다.