베어링 테스트 란 무엇입니까?

베어링 테스트라는 용어는 두 가지 별개의 것을 의미 할 수 있습니다. 이 용어의 첫 번째 사용법은 종종 Lexus 및 Nissan 자동차 엔지니어링과 관련이 있습니다. 다른 하나는 캘리포니아 베어링 비율 (CBR) 테스트라고도하는 노면 침투 테스트를 말합니다.

자동차 엔지니어링과 관련하여 베어링 테스트라는 용어는 1992 년 Lexus ES 300의 광고 캠페인으로 거슬러 올라갑니다.이 텔레비전 광고에서 Lexus ES 300은 여러 축을 가로 질러 회전 할 수있는 플랫폼에 장착되었습니다. 이 광고는 볼 베어링 테스트를 자동차 디자인의 엔지니어링 테스트라고 설명했습니다.

Lexus 베어링 테스트에서 은색 볼 베어링을 자동차의 후드 이음새에 놓고 풀어 놓았습니다. 그것은 후드의 이음새를 아래로 이동하기 시작했고, 자동차가 플랫폼에서 회전하면서 자동차 디자인의 다양한 부분을 따라 여행을 계속했습니다. 이 테스트의 목적은 볼 베어링이 방해없이 주행 할 수있는 정밀 엔지니어링을 보여주기위한 것입니다.

이 베어링 테스트 버전은 나중에 1993 년 Nissan Altima가 출시되면서 Nissan에 의해 반복되었습니다. 닛산 광고는 테스트에 대한 아이디어가 자신의 광고 캠페인에서 렉서스 광고에서 나왔음을 인정함으로써 렉서스에 대한 찬사를 보냈습니다. 닛산 광고 팀은 1993 년 닛산 알티마가 같은 해의 렉서스 모델보다 훨씬 저렴하다는 점을 언급하면서 렉서스를 향한 미묘한 지브를 포함시켰다.

노면 구조와 관련하여 베어링 테스트라는 용어는 일반적으로 캘리포니아 베어링 비율 테스트를 나타냅니다. 이 시험은 토양 샘플의 하중지지 능력을 확인하여 도로 하위 등급 및 기본 코스의 적합성을 결정하는 데 사용됩니다. 높은 CBR 등급은 도로 및 개선되지 않은 비행장에 적합한 딱딱한 표면을 나타냅니다. 낮은 CBR 등급은 도로 공사에 안전하지 않은 부드러운 표면을 나타냅니다. 테스트 방법은 제 2 차 세계 대전 이전에 캘리포니아 교통국에서 처음 개발 한 것입니다.

베어링 비율 테스트는 실험실 또는 현장에서 수행됩니다. 이 절차를위한 장비는 표준 치수의 플런저와 플런저에 가해지는 압력을 측정하는 장치로 구성됩니다. 플런저를 토양 샘플로 강제 주입하고 토양에 침투하는 데 필요한 압력을 기록합니다. 그런 다음이 측정을 100 % CBR의 표준 분쇄 석재에서 시험을 복제하는 데 필요한 압력으로 나눕니다. 그런 다음 결과 수는 CBR의 백분율로 제공됩니다.