벤치 어셈블리는 무엇입니까?

벤치 어셈블리는 작업장의 조립 라인에서 조립 된 구성 요소입니다. 종종, 본국의 구성 요소는 제조 시설에서 광범위한 개인의 관심을 필요로합니다. 이것이 발생하면, 그것은 모니 커 "벤치 어셈블리"가 주어지고 일련의 부품과 조각에서 워크 벤치에 조립됩니다. 일단 조립되면, 벤치 어셈블리 조각은 종종 벤치에서 하위 조립을 조립 한 작업자가 메인 어셈블리에 고정되거나 부착됩니다. 경우에 따라 전체 승무원 또는 단일 근로자가 전체 작업 교대를위한 모든 벤치 어셈블리 구성 요소를 담당합니다.

어셈블리 라인의 아버지 인 Ford Motor Co.의 Henry Ford도 벤치 어셈블리를 만들었습니다. 포드는 메인 조립 라인의 측면으로 전체적으로 복잡한 하위 어셈블리를 조립함으로써 총 어셈블리 프로세스에서 귀중한 시간을 절약 할 수 있다는 것을 알게되었습니다. 결국, 모든 하위 조립은 제조 공장의 전용 지역에 지어졌으며 LOC로 가져갔습니다.조립 라인에서 주요 구성 요소에 결합 될 예정입니다. 포드 자동차 회사는 전체 엔진 어셈블리가 단일 작업자에 의해 구축 된 다음 조립 라인의 자동차에 설치된 특수 제작 된 자동차 로이 전통을 계속했습니다.

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목공 응용 분야에서 벤치 어셈블리에는 종종 가열 또는 냉각 성분이 포함됩니다. 이 시스템은 설치되기 전에 영구 장착 위치에서 하위 조립을 자주 사용해야합니다. 일부 배관 어셈블리는 벤치 어셈블리로 만들어진 다음 배관 시스템에서 제자리에 작업했습니다. 단단하고 제한적인 공간 제약은 많은 건물에서 이러한 유형의 조립 절차를 요구합니다. 배관 구성 요소는 벤치에 조립할 때 훨씬 더 쉽게 누출을 확인할 수 있으므로 우수한 품질의 정화조 및 배수 시스템이 생길 수 있습니다.

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복잡한 제조 프로세스를 조사 할 때S, 벤치 어셈블리 구성 요소를 사용하면 이점이 분명합니다. 완전한 어셈블리를 만들기 위해 많은 소규모 어셈블리의 생성을 제조 설계에 통합 할 수 있습니다. 소규모 하위 그룹과 어셈블리는 제대로 안무 된 설계 및 엔지니어링 시스템에 결합되어 종종 생성이 거의 불가능 해 보일 수있는 최종 제품이됩니다. 또한, 이러한 제품 중 다수는 소규모 하위 그룹에서 분해되어 필요한 유지 보수 및 수리를 완료해야합니다. 더 큰 구성 요소에서 제거되면, 작은 벤치 어셈블리는 재 조립 전에 더욱 세척하고 윤활되고 검사 될 수 있습니다.