벤치 어셈블리 란?

벤치 조립품은 워크 스테이션의 조립 라인에서 조립 된 구성 요소입니다. 종종, 주 조립체의 구성 요소는 제조 시설에서 개별적인 관심을 필요로한다. 이러한 상황이 발생하면 모니 커 "벤치 어셈블리"가 제공되고 일련의 부품과 부품으로 작업대에 조립됩니다. 일단 조립되면, 벤치 조립 부품은 종종 벤치에 서브 어셈블리를 조립 한 작업자에 의해 메인 어셈블리에 고정되거나 부착된다. 경우에 따라 전체 승무원 또는 한 명의 작업자가 전체 작업 교대에 대한 모든 벤치 어셈블리 구성 요소를 책임집니다.

포드 자동차의 헨리 포드 (Henry Ford) 조립 라인의 아버지도 벤치 어셈블리를 만들었습니다. Ford는 주 조립 라인의 측면에서 특정 복잡한 하위 조립품을 전체적으로 조립함으로써 전체 조립 공정에서 귀중한 시간을 절약 할 수 있다는 것을 알게되었습니다. 결국 모든 하위 어셈블리는 제조 공장의 전용 영역에 지어졌고 주요 구성 요소와 연결되는 조립 라인의 위치로 가져갔습니다. Ford Motor Company는 특수 제작 자동차를 통해 이러한 전통을 이어 갔으며, 여기서 전체 엔진 조립은 단일 작업자가 만든 다음 조립 라인의 자동차에 설치됩니다.

목공 작업에서 벤치 어셈블리에는 종종 가열 또는 냉각 구성 요소가 포함됩니다. 이러한 시스템은 설치하기 전에 영구적 인 설치 위치에서 서브 어셈블리가 필요한 경우가 많습니다. 일부 배관 조립품은 벤치 조립품으로 작성되어 배관 시스템에서 제대로 작동합니다. 엄격하고 제한적인 공간 제약으로 인해 많은 건물에서 이러한 유형의 조립 절차가 요구됩니다. 배관 부품을 벤치에 조립할 때 누출을 훨씬 쉽게 점검 할 수있어 우수한 품질의 정화 및 배수 시스템을 얻을 수 있습니다.

복잡한 제조 공정을 검토 할 때 벤치 어셈블리 구성 요소를 사용하면 얻을 수있는 이점이 분명합니다. 완전한 어셈블리를 생성하기 위해 더 작은 어셈블리를 생성하여 제조 설계에 통합 할 수 있습니다. 소규모 하위 그룹과 조립품은 적절한 안무 설계 및 엔지니어링 시스템에 결합되어 종종 거의 불가능한 것으로 보이는 최종 제품이됩니다. 더욱이, 이들 제품 중 다수는 필요한 유지 보수 및 수리를 완료하기 위해 소그룹으로 분해해야합니다. 더 큰 부품에서 제거 된 후에는 소형 벤치 어셈블리를 다시 내려 놓고 다시 조립하기 전에 청소, 윤활 및 검사 할 수 있습니다.