차용 구덩이 란?

샌드 박스라고도하는 차용 피트는 특정 목적을 위해 파인 큰 구멍입니다. 건축 현장에서 재료를 채취 한 후 남은 구멍을 "빌트 피트"라고합니다. 종종 건설 승무원은 다른 장소에서 사용하기 위해 자갈, 토양 및 모래를 모으기 위해 차입 구덩이를 파낼 것입니다.

건설 직원이 초기 구멍 내부를 파고 나면 빌리 피트로 할 수있는 일이 많이 있습니다. 일부 구덩이는 매립지로 사용되는 반면, 다른 구덩이는 레크리에이션 지역을 형성 할 수 있습니다. 실제로, 지방 자치 단체가 구덩이를 물로 채우는 것은 드문 일이 아니며 작은 인공 연못이나 큰 호수를 초래합니다. 다른 구덩이는 물과 같은 특정 요소를 구덩이 영역에 추가하여 야생 동물 서식지로 바뀔 수 있습니다. 지방 자치 단체는 여분의 모래 또는 다른 물질로 구덩이를 채우는 것을 거의 결정하지 않지만 가능합니다.

차입 구덩이를 파는 것은 토공으로 알려진 공학 분야에 속합니다. 토공사는 많은 양의 토양 또는 암석을 한 지역에서 다른 지역으로 운송하는 것을 포함하는 엔지니어링 업적으로 구성됩니다. 이 유형의 굴착은 실제로 첫 번째 파기 전에 광범위한 양의 분석이 필요하지만, 차굴 구덩이 건설은 상대적으로 달성하기 쉬운 것처럼 보일 수 있습니다.

엔지니어는 구덩이 지역에서 파낸 토양의 양이 지구를 방해하지 않도록해야합니다. 지반 공학 이라 불리는이 특정 유형의 공학은 복잡한 과정입니다. 컴퓨터의 발명 이전에, 지반 기술자들은 손으로 파는 동안 지구가 이동할 정도를 계산해야했습니다. 오늘날 컴퓨터 프로그램은 이러한 유형의 계산을 더 단순하게 만듭니다.

도로, 철도, 운하, 건물 및 기타 구조물을 건설하기 위해서는 엄청난 양의 지구가 움직여야하기 때문에 다양한 산업 도구가 발명되어이 작업이 쉬워졌습니다. 불도저, 로더, 생산 트럭, 그레이더 및 기타 여러 대형 장비는 종종 한 곳에서 다른 곳으로 토양을 옮기는 데 사용됩니다. 이러한 기계가 없다면, 빌리 구덩이를 파는 데 몇 달 또는 몇 주가 아닌 몇 년이 걸릴 것입니다.

빌려 구덩이의 양은 실제로 건설 프로젝트에 달려 있습니다. 주요 도로와 고속도로는 건설하는 데 여러 톤의 자갈이 필요할 수 있지만 소규모 프로젝트에는 많은 토양이 필요하지 않을 수 있습니다. 최종 프로젝트가 무엇이든, 차입 구덩이는 항상 지역 사회에 유익한 유용한 것으로 바뀔 수 있습니다.