교량 검사 란 무엇입니까?

교량 검사는 안전을 위해 엔지니어링 전문가가 교량을 철저히 평가하는 것입니다. 많은 국가에서 법에 의해 정기적으로 교량 검사가 요구되는 반면, 지역마다 비슷한 요구 사항이있을 수 있습니다. 이러한 요구 사항은 종종 자동차 나 기차와 같은 차량 통행을 전달하는 교량에만 적용됩니다. 검사는 교량의 구조적 무결성, 배수 및 기타 안전에 영향을 줄 수있는 기타 문제에 중점을 둘 것입니다. 구조물이 교량 검사에 실패하면 유지 보수, 개조, 또는 필요한 경우 철거 및 재건축을 위해 폐쇄 될 수 있습니다.

현대 교통 교량은 기반암 또는 고밀도로 포장 된 지구의 바닥에 장착 된 강철 및 콘크리트 보강재로 만들어집니다. 그들은 수면이나 뾰족한 표면 경사를 가로 지르며 때로는 거리 또는 킬로미터로 측정 할 수있는 거리를 늘립니다. 많은 사람들이 매일 수천 대의 차량을 운반하며 극한의 온도 나 날씨 조건을 견뎌 낼 수 있어야합니다. 여기에는 금속 팽창 및 피로, 무게 분포 및 교통 패턴과 같은 복잡한 상호 관련된 엔지니어링 원칙이 포함됩니다. 미국에서만, 10 만 개 이상의 고가교는 정기적으로 교량 검사를받습니다.

미국에서는 연방 규정에 따라 2 년마다 모든 교량을 검사해야합니다. 주마다 자체 규정이 있으며 그 중 일부는 지방 당국의 더 빈번한 검사가 필요합니다. 검사 프로세스는 국가 또는 국제 수준의 안전 표준을 결정하는 데 사용할 수있는 데이터의 축적에도 기여합니다.

교량 점검은 특별히 훈련 된 엔지니어 팀에 의해 수행됩니다. 이 엔지니어들은 교량의 안전에 기여할 수있는 수많은 세부 사항을 검사합니다. 위에 나열된 요소 외에도 녹 및 금속 응력, 조인트 및 연결부 및 조명도 검사합니다. 녹과 열화를 방지 할 수있는 난간, 도로 너비 및 페인트 품질도 검사합니다. 유사한 원칙이 열차 교량 및 검사 대상인 일부 보행자 교량에도 적용됩니다. 이러한 모든 예방책에도 불구하고 사고는 여전히 발생합니다.

2007 년 8 월 1 일, 미네소타 주 미니애폴리스에서 주요 남북 고속도로에서 교통을 전달하는 다리가 무너졌습니다. 13 명이 사망하고 다른 사람들도 부상을 입었습니다. 후속 조사에 따르면, 이전 교량 검사에서 교량에 허용 가능한 최저 등급 중 하나가 부여되었습니다. 엔지니어들은 교량 개조가 다리를 더 약화시킬 것으로 판단함에 따라,이 등급을 알고있는 공무원들은 진행 방법을 잘 모릅니다. 사고의 원인은 이전에 알려지지 않은 설계 결함으로, 반복 점검으로 감지되지 않았으며 교량 유지 보수를 수행하는 건설 장비의 초과 중량과 결합되었습니다. 이 사건은 교량 안전 및 검사 정책에 대한 전국적인 검토로 이어졌습니다.