카본 그리드 란?

탄소 그리드는 직조 된 탄소 기반 섬유의 형태로, 콘크리트와 같이 건물 건설에서 철망 또는 철근을 대체 할 수있는 보강 메쉬로 사용됩니다. 그것은 재료의 표면에 훨씬 더 가깝게 위치 할 수 있고 무게가 가벼워 전통적인 철근 강화에 비해 장점을 제공합니다. 콘크리트 보강이 주요 사용 영역이지만 탄소 그리드는 다른 많은 유형의 건축 자재와 항공기, 선박 및 자동차의 구조적 구성 요소에도 사용됩니다. 탄소 섬유 그리드의 다른 응용은 이온 엔진 설계에서 보강재로서 재료를 사용하는 것이며, 이러한 우주선 엔진의 무게를 줄이고 추진력을 증가시킨다.

탄소 그리드를 만드는 데 사용되는 재료는 단순한 탄소 그 이상이며, FRP (Fiber-Reinforced Polymer), 폴리 에스테르 및 에폭시와 같은 다양한 플라스틱 화합물과 유리 섬유 섬유 및 탄소의 복합체를 포함합니다. "방향족 폴리 아미드"라는 단어에서 유래 한 명칭 인 아라미드와 같은 다른 유리 섬유 외에 다른 합성 섬유도 사용된다. 아라미드는 군용 차량의 방탄복과 방탄복의 주요 구성 요소입니다. 탄소와 함께 섬유 및 플라스틱의 이러한 조합은 종종 탄소 섬유 강화 중합체 (CFRP)로 지칭된다.

탄소 그리드 재료가 중요한 요소가 된 산업의 주요 영역 중 하나는 교량 유지 관리입니다. 철골로 지어진 콘크리트로 구성된 교량은 시간이 지남에 따라 부식되기 때문에 폭풍이나 지진과 같은 기상 요소 동안 과도한 응력에 취약해질 수 있습니다. 외부 보강 메커니즘으로서의 스틸 메쉬는 또한 제한된 값을 갖는 것으로 입증되었습니다. 이 응용에서, 탄소 격자는 이미 설정된 교량의 콘크리트에 내장되지 않지만 완성 된 구조를 강화하기 위해 외부 직물 랩으로 사용됩니다. 미국 플로리다에서와 같이 2003 년 현재 교량 기둥을 보강하기 위해 탄소 격자가 사용 된 지역은 교량 기둥의 강도가 강화 메쉬를 적용하기 전에 최대 420 %까지 증가한 것으로 나타났습니다.

1980 년대에 탄소 그리드 재료는 항공 우주 및 군사 응용 분야에서 상업 부문으로 먼저 이동하기 시작했습니다. 초기의 높은 비용으로 인해 매일 건설 용도로 사용이 금지되었지만 생산량이 증가함에 따라 가격이 하락했습니다. 이제는 소비재 시장에서 장식용 콘크리트 파종기 및 기타 비 필수 제품을 강화하는 데 사용됩니다. 건축 공사에서 복합 섬유의 주요 단점 중 하나는 응력 또는 기후 변화 조건에서 철강이 수행하는 다양한 항복 특성이 없기 때문에 건축 방법론을 사용할 때 이러한 변화를 수용하도록 조정해야한다는 것입니다.