압축 개스킷이란 무엇입니까?

압축 개스킷은 두 물체 사이에 맞고 압력을받는 동안 누출을 방지하도록 설계된 사전 형성 된 재료 조각입니다. 함께 볼트로 고정 된 두 표면 사이에 일반적으로 위치한 압축 개스킷은 결합 표면 사이의 불규칙성을 채 웁니다. 일반적으로 표면이 완벽하게 매끄럽고 매끄럽지 않은 작은 틈이나 개구부를 통해 가스 나 유체가 빠져 나가는 것을 방지합니다. 압축 개스킷은 고무, 네오프렌, 흑연, 실리콘, 펠트, 금속 또는 플라스틱과 같은 재료로 일반적으로 제조됩니다.

한 번에 압축 개스킷은 종종 석면이 포함 된 재료로 만들어졌습니다. 석면은 치명적인 폐 질환 석면증에 기여한 것으로 나타 났으므로, 석면을 포함하는 미국의 재료는 더 이상 모든 유형의 개스킷 제조에 사용되지 않습니다. 석면 재료는 여전히 세계의 다른 지역에서는 개스킷 제조에 여전히 사용됩니다.

올바르게 작동하는 압축 개스킷일반적으로 너무 두꺼운 재료로 만들어서는 안됩니다. 일반적으로, 더 두꺼운 개스킷은 개스킷 자체의 모공을 통해 누출을 허용 할 가능성이 높습니다. 최고의 개스킷 두께는 표면 불규칙성을 보상하고 여전히 압축 할 수있을 정도로 두껍습니다.

일부 유형의 개스킷 재료 (주로 엘라스토머 또는 고무 기반 재료)는 금속 또는 Teflon®과 같은 다른 개스킷 재료를 과도하게하여 과도하게 만들 수있어 밀봉 품질을 망칠 수 있습니다. 금속 압축 개스킷은 일반적으로 제대로 작동하기 위해 회복하거나 확장 할 수있는 기능이 필요합니다. 너무 많이 조이면 금속 압축 개스킷은이 회복 가능성을 잃고 인감을 제공 할 수 없습니다.

금속 개스킷의 적절한 조임 압력이 필요한 완벽한 예는 엔진에 거의 모든 차량에 설치된 헤드 개스킷입니다. 디자인D 엔진 블록과 실린더 헤드 사이에 밀봉을 제공하기 위해 헤드 개스킷은 일반적으로 금속으로 만들어집니다. 자동차 제조업체는 일반적으로 엔진을 함께 고정하는 볼트에 기계공이 적용 해야하는 적절한 토크 압력을 게시합니다. 이를 통해 기계공은 엔진의 헤드 개스킷을 엔진의 헤드 개스킷을 교체하는 데 도움이됩니다. 볼트를 과도하게 조정하지 않아 개스킷을 망칠 수 있습니다.