컴프레서 헤드 란?

대부분의 수리점에서 볼 수있는 것과 같은 공기 압축기는 다양한 모양, 크기 및 구성으로 제공됩니다. 그러나 공기 압축기의 크기 또는 용량에 관계없이 모두 공통 부품이 있습니다. 하나의 공통 부분은 컴프레서 헤드로, 공기 압축기의 주요 기능 (한 유형의 에너지를 다른 유형의 에너지로 변환)이 발생합니다. 크랭크 샤프트와 피스톤을 갖춘 자동차의 내연 기관과 매우 유사하게 설계된 공기 압축기는 전기 에너지를 운동 에너지로 변환합니다. 일반적으로 전기 모터에 의해 구동되는 컴프레서 헤드 내부의 크랭크 샤프트가 회전 또는 회전하여 피스톤을 위아래로 움직이며 프로세스에서 공기를 압축합니다.

압축기의 다른 부분은 저장 탱크이며, 압축 공기는 일반적으로 공압 공구 또는 공압 공구를 통해 즉시 사용하기 위해 저장됩니다. 대부분의 압축기는 압축 공기를 저장 탱크에 저장하여 필요에 따라 일정한 공기 압력을 공급합니다. 대부분의 컴프레서는 단순한 온 / 오프 스위치를 가지고 있으므로 컴프레서를 사용하면 조명을 켜는 것만 큼 쉽습니다. 스위치를 뒤집 으면 전기 모터에 전원이 공급되어 크랭크 샤프트가 회전하여 압축기 헤드 내의 피스톤이 소량의 공기를 압축합니다. 그런 다음이 공기는 유지 탱크에 연결되거나 경우에 따라 공기 라인을 통해 사용자에게 직접 연결됩니다.

그러나 대부분의 기계 및 부품과 마찬가지로 공기 압축기 헤드가 고장날 수 있습니다. 이것이 일어날 수있는 많은 이유가 있습니다. 예를 들어, 모터와 크랭크 샤프트 사이의 벨트가 마모되거나 파손될 수 있습니다. 또한 헤드 내에 움직이는 부품이 있기 때문에 적절한 윤활 부족으로 과도한 마모가 발생하여 사이클 당 압축 공기의 양이 줄어 듭니다. 압축기 헤드 내에 마모 된 부품이 너무 많으면 일반적으로 효율이 떨어집니다.

비효율적 인 컴프레서 헤드를 수리하려면 헤드 내부의 필수 부품을 교체하거나 전체 헤드 어셈블리를 교체해야합니다. 컴프레서 헤드는 매우 중요한 구성 요소이므로이 기기에 문제가 발생하면 자격을 갖춘 기술자에게 문의하여 최선의 해결책을 찾으십시오. 타이어 충전이 필요할 때 차량의 담배 라이터에 꽂는 휴대용 공기 압축기이든, 지역 차고 나 기계 공장의 뒤쪽 구석에있는 훨씬 더 큰 고정식 압축기이든, 각 유형의 압축기에는 압축기가 필요합니다 제대로 작동하려면