압축기 서지는 무엇입니까?

압축기 서지는 정상 작동 중 흐름 방향 또는 양방향으로 진동하는 흐름에 대한 압축기를 통해 흐르는 것입니다. 서지는 압축기 스톨으로 알려진 상태를 만들어 압축기를 멈추고 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 제트 비행기 엔진과 같은 터빈 엔진의 경우, 마구간이 발생하면 엔진이 손상되면 엔진이 멈추거나 실패 할 수 있습니다. 이 실패는 2009 년 뉴저지 주 뉴 어크 근처의 허드슨 강에있는 미국 항공 A320 제트의 유명한 비상 사태를 포함한 여러 비행기 충돌의 원인으로 알려져 있습니다. 압축기 서지는 자동차 엔지니어와 애호가들이 자동차 엔진의 터보 차저에서 발생할 수있는 자동차 엔지니어와 애호가들에게 알려진 현상이기도합니다. 압축기 서지에 대해 논의 할 때 대상. 많은 조건 이이 현상으로 이어질 수 있지만, 주로 압축이있는 조건에서 발생합니다.R은 더 많은 공기를 움직이는 능력을 넘어서 과부하됩니다. 본질적으로, 압축기로부터 배출되는 압축 공기의 후압은 압축기의 최대 용량을 초과한다. 이것은 정상 흐름의 반대 방향으로 갑작스럽고 폭력적인 공기 흐름을 유발합니다. 서지 및 기타 조건의 심각성에 따라 압축기를 통해 일련의 진동 흐름이 앞뒤로 흐르거나 압축기가 멈추거나 실패하게됩니다.

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제트 엔진이 압축기 서지를 경험할 때, 공기 흐름의 폭력적인 반전은 일반적으로 큰 소리를 내며 큰 소리를 내며 엔진 섭취로 인한 공기 또는 화염의 방출을 초래합니다. 이로 인해 엔진이 손상되어 엔진이 완전해질 수 있습니다. 덜 심각한 경우에는 단순히 엔진 스톨이나 스퍼터링이 발생합니다. 초기 제트 엔진은 원시 연료 전달 시스템으로 인해이 현상을 더 자주 경험했습니다. 조건으로압축기 서지 빌드 및 중요한 지점에 접근하는 현대 제트 엔진에는 서지를 방지하기 위해 연료 전달을 미터로 제공하는 자동 시스템이 있습니다. 파편, 극한 조건 또는 기타 장비 고장으로 인해 압축기 서지가 계속 발생할 수 있습니다.

자동차 애호가의 경우 터보 차저에서 경험 한 압축기 서지 현상은 엔진의 "채팅"사운드를 초래합니다. 이것은 터보 차저의 배기 가스가 진동함에 따라 빠른 주파수에서 일련의 두드리는 소음으로, 메커니즘이 멈추고 시작하거나 속도를 높이고 속도를 늦추고, 부스트 또는 전력이 매우 고르지 않습니다. 현상은 정상 작동 하에서 특정 방향으로 흐름을 갖는 압축기를 사용하는 폐쇄 시스템에서 발생할 수 있습니다. 컴프레서를 통한 해당 흐름의 역전을 유발하는 흐름 방향에 대한 압력의 축적은 압축기 서지라고 할 수 있습니다.