코스타스 루프 란 무엇입니까?

Costas 루프는 캐리어 함량이 없거나 최소화되지 않은 채 입력 신호로부터 캐리어 및 해당 위상을 재생할 수있는 아날로그 회로입니다. 입력 신호 측반의 주파수 함량에 의존하는 위상 잠금 루프입니다. 위상 잠금 루프는 생성 된 정현파 신호와 기준 신호와의 위상 관계를 유지하고 전압 제어 오실레이터를 사용하여 스티어링 전압 및 위상 비교 회로에 의해 제어 될 수있는 주파수 및 위상을 갖는 정현파 신호를 생성합니다. 조향 전압 또는 보정 전압이 증가하면 전압 제어 발진기 출력의 순간 위상 리드가 기준 신호에 비해 증가 할 수 있습니다.

통신 회로의 경우 위상 잠금 루프를 사용하여 캐리어 주파수를 설정하고 전압을 생성 할 수 있습니다. Costas 루프에 대한 일반적인 입력은 소위 이중 반역 억제 된 캐리어 신호입니다. 승수와 저역 통과 필터를 사용하여 출력전압 제어 발진기 및 들어오는 이중 대역 억제 된 캐리어가 혼합되어 이중 측반 억제 된 캐리어 신호가 주파수 스펙트럼에서 기본 대역, 일반적으로 오디오, 스펙트럼으로 이동시킵니다. 후자는 일반적으로 변조 된 캐리어로부터의 메시지의 복조로 알려져있다. Digital Costas 루프에서 설명 된 승수 및 동기 감지 기능은 디지털 신호 프로세서에 의해 수행됩니다.

또한, 이중 측반 억제 된 캐리어는 캐리어가 없기 때문에 특수한 유형의 신호입니다. 가장 간단한 형태의 변조는 이중 반 대중 진폭 변조이며, 캐리어가 메시지에 비례하여 변형 된 캐리어가 수정됩니다. 간단한 회로는 두 개의 측반이있는 캐리어 인이 이중 대역 진폭 변조를 철회 할 수 있습니다. 간단한 다이오드 감지기는 캐리어를 정류하고 결과를 낮은 PA로 전달합니다.S 필터 및 결과는 메시지입니다.

캐리어가 억제되면 Costas 루프는 캐리어 위상 복구라는 기능을 사용하여 캐리어를 재구성합니다. 시동시, 자유 실행 전압 제어 발진기는 들어오는 이중 반역 억제 캐리어의 캐리어 주파수에 아직 잠겨 있지 않습니다. Costas 루프는 실제로 주파수 스펙트럼의 측반 위치를 기반으로 캐리어 주파수를 계산합니다. 저역 통과 필터 내상 및 사분면 또는 90도 지연, 전압 제어 발진기 출력의 버전을 사용하여 복조 된 측반의 저역 통과 필터링 된 제품은 보정 신호를 생성하여 전압 제어 오실레이터를 측면 대역의 중심에 동기화합니다. 한편, 전압 제어 발진기가 억제 된 캐리어에 잠겨있는 한 메시지가 추출되고 있습니다.