크랭크 풀리 란?

크랭크 풀리는 자동차의 엔진 내부에 사용되어 자동차의 실제 움직임과 관련이없는 차량의 부품에 전원을 공급합니다. 크랭크 샤프트 끝에서 발견되며 크랭크 샤프트가 생성하는 에너지를 차량의 다양한 시스템으로 전달합니다. 대부분의 경우, 크랭크 샤프트 풀리라는 용어는 차량과 함께 제공되는 풀리를 설명하는 데 사용되는 반면, 크랭크 풀리는 용어는 상호 교환 가능하지만 애프터 마켓 업그레이드로 설치된 구성 요소를 의미합니다.

이 도르래는 다른 부품들 중에서도 에어컨, 스테레오 및 발전기로 에너지를 전달합니다. 크랭크 샤프트의 끝에 위치하며, 피스톤을 통해 생성 된 선형 에너지를 회전 에너지로 변환하는 데 사용됩니다. 차량의 크랭크 샤프트에 의해 생성 된 회전 에너지는 크랭크 풀리를 회전시켜 차량의 다른 부분을 구동합니다. 이 유형의 풀리는 일반적으로 늑골을 사용하여 벨트가 움직이면서 미끄러지는 것을 방지합니다.

구불 구불 한 벨트로 알려진 벨트가 크랭크 풀리에 부착되어 차량 엔진의 많은 부분을 통해 움직입니다. 이 벨트는 다른 움직이는 부품이 움직이게하고 필요할 때 자동차의 보조 부품에 전원을 공급합니다. 많은 차량에서, 구불 구불 한 벨트는 벨트가 엔진을 통과하는 것을 돕는 하나 이상의 추가 풀리에 부착됩니다. 사용중인 풀리가 여러 개인 경우 크랭크 풀리 (이 경우 드라이버 풀리라고 함) 만 구동됩니다. 다른 하나는 전동되지 않은 아이들러 풀리입니다.

애프터 마켓 크랭크 풀리는 차량의 마력을 높이기 위해 사용될 수 있습니다. 이 풀리는 고조파 댐퍼가 설치되어 있지 않기 때문에 공장에서 표준으로 제공되는 풀리보다 훨씬 무게가 덜 나가도록 설계되었습니다. 이러한 풀리는 특정 회전 속도에서 과도한 진동을 발생시킬 수 있지만 대부분 사용하기에 안전합니다. 풀리의 무게가 줄어들면 가속에 더 많은 에너지를 사용하고 속도를 유지하여 엔진에 더 많은 마력을 줄 수 있습니다. 또한 애프터 마켓 크랭크 풀리는 일반적으로 자동차의 다른 부분으로 에너지를 덜 전달하도록 설계되었습니다. 즉, 스테레오, 에어컨 및 기타 보조 시스템은 새 풀리를 설치하기 전보다 전력이 적습니다.