크라운 시트는 무엇입니까?

크라운 시트는 모든 증기 엔진의 중요한 부분입니다. 이 시트는 기관차 및 증기선을 포함하여 엔진에 전원을 공급하기 위해 보일러 또는 용광로에 의존하는 선박에서 찾을 수 있습니다. 잘 관리되고 적절하게 관리되는 크라운 시트는 증기 엔진을 사용할 때마다 부상이나 사망의 위험을 최소화하는 데 중요합니다.

증기 엔진에 사용되는 증기는 엔진 위나 근처에있는 큰 보일러에서 나옵니다. 이 보일러는 물로 채워진 탱크로 구성되어 가열 될 때 증기로 변형됩니다. 금속 화실은 종종이 엔진의 워터 탱크 내부에 배치되었습니다. 승무원은 단순히 앞쪽의 개구부를 통해 화실에 나무 나 석탄을 삽질 할 수 있으며 상자의 상단, 하단 및 측면은 항상 물에 완전히 잠겼습니다.

파이어 박스를 구성하는 스틸 패널은 시트로 알려져 있으며 상단 패널은 크라운 시트로 알려져 있습니다. 상자 안에 불이 나온 후이 시트를 가열 한 다음 주변 물을 가열하여 증기를 생성했습니다. 증기가 여행했을 때 t엔진을 습격하거나 연도를 통해 빠져 나와 탱크의 수위가 내려갔습니다. 모든 엔지니어 나 근로자의 임무는이 수위가 크라운 시트 아래로 내려 오지 않았으며 크라운 시트가 항상 물로 완전히 덮여 있는지 확인하는 것이 었습니다.

승무원은 탱크 앞에있는 간단한 시력 유리에 의존하여 수위를 모니터링 할 수 있도록 도와주었습니다. 물이 크라운 시트 레벨 아래로 떨어지면 승무원들은 즉시 불을 내밀고 보일러가 식어 야한다는 것을 알았습니다. 그렇게하지 않으면 크라운 시트가 붕괴되어 화재 나 폭발로 이어질 수 있습니다. 실제로, 많은 증기선 또는 증기 기관차 재해는 크라운 시트 아래로 떨어지는 수위에 기인 할 수 있습니다.

일부 근로자들은 단순히 탱크에 물을 추가하여 레벨을 백업하고 크라운 시트를 다시 억제함으로써 위험을 피할 수 있다고 믿었습니다. 이 비교적 공동탱크로 들어가는 LD 물은 빠른 증기 생산으로 이어져 보일러의 압력이 크게 증가했습니다. 이 과도한 압력은 크라운 시트에 너무 많은 긴장을 풀고 일반적으로 폭발로 이어질 것입니다.

증기 엔진은 오늘날 거의 사용되지 않지만 많은 역사 애호가들은 오래된 기관차 나 증기선을 복원하고 운영하려고 시도합니다. 이러한 기계에 사용되는 연령 및 원시 기술로 인해 사용자 및 관중은 이러한 엔진과 관련된 잠재적 위험을 알고 있어야합니다. 수위를 신중하게 모니터링하는 것 외에도 운영자는 운영 요구에 부응하기 위해 사용하기 전에 Firebox를 검사해야합니다.