크라운 시트 란 무엇입니까?

크라운 시트는 모든 증기 엔진의 중요한 부분입니다. 이 시트는 기관차 및 증기선을 포함하여 엔진에 동력을 공급하기 위해 보일러 또는 용광로에 의존하는 모든 선박에서 찾을 수 있습니다. 잘 정비되고 올바르게 관리 된 크라운 시트는 증기 엔진을 사용할 때마다 부상이나 사망의 위험을 최소화하는 데 중요합니다.

증기 엔진에 사용 된 증기는 엔진 위 또는 근처에있는 대형 보일러에서 비롯됩니다. 이 보일러는 물로 채워진 탱크로 구성되어 가열되면 증기로 변합니다. 금속 화실은 종종 이러한 엔진의 물 탱크 내부에 배치되었습니다. 승무원들은 단순히 앞쪽의 개구부를 통해 목재 나 석탄을 화실에 삽질 할 수 있었으며, 상자의 위, 아래, 측면은 항상 물에 완전히 잠겼습니다.

화실을 구성하는 강철 패널을 시트라고하며 상단 패널을 크라운 시트라고합니다. 상자 안의 불이이 시트를 가열 한 다음 주변 물을 가열하여 증기를 생성했습니다. 증기가 엔진을 통과하거나 연도를 통해 배출되면서 탱크의 수위가 낮아졌습니다. 모든 엔지니어 또는 작업자의 임무는이 수위가 크라운 시트 아래로 떨어지지 않도록하고 크라운 시트가 항상 물로 완전히 덮 이도록하는 것이 었습니다.

승무원은 탱크 전면에있는 간단한 투시창을 사용하여 수위를 모니터링했습니다. 물이 크라운 시트 수준 아래로 떨어지면 승무원은 즉시 불을 끄고 보일러를 식혀 야한다는 것을 알았습니다. 그렇지 않으면 크라운 시트가 파손되어 화재 나 폭발이 발생할 수 있습니다. 실제로, 많은 증기선 또는 증기 기관차 재앙은 수위가 크라운 시트 아래로 떨어지기 때문일 수 있습니다.

일부 근로자는 물을 탱크에 다시 추가하여 수위를 높이고 크라운 시트를 다시 담그면 위험을 피할 수 있다고 믿었습니다. 이 비교적 차가운 물이 탱크로 유입되면 증기가 빠르게 생성되어 보일러의 압력이 크게 증가했습니다. 이 과도한 압력은 크라운 시트에 너무 많은 변형을 가하고 일반적으로 폭발로 이어질 것입니다.

오늘날 증기 기관은 거의 사용되지 않지만 많은 역사 애호가들은 오래된 기관차 또는 증기선을 복원하고 운영하려고 시도합니다. 이 기계에 사용 된 오래된 기술과 원시 기술로 인해 사용자와 관중은 이러한 엔진과 관련된 잠재적 위험을 알고 있어야합니다. 수위를주의 깊게 모니터링하는 것 외에도, 작업자는 사용 전에 화실을 점검하여 작동 요구에 맞는지 확인해야합니다.