실린더 기계 란?

실린더 기계는 엔진 블록의 크기를 크게하는 데 사용됩니다. 종종 보링 바라고 불리는 실린더 기계는 스크래치와 흠이있는 실린더 벽을 제거하고 직선 실린더 벽을 만드는 데 사용됩니다. 내부 금속 선반처럼 작동하는 실린더 기계는 주철 실린더 라이너에서 재료를 절단합니다. 실린더 벽이 심하게 손상되는 경우 실린더 실린더는 교체 실린더 슬리브를 삽입하고 제자리에 고정 할 때까지 엔진 블록을 뚫습니다.

실린더 벽 내에서 피스톤이 위아래로 움직일 때, 종종 스트로크의 상단과 하단 근처에 접시를 만들기 시작합니다. 방향이 바뀌면 피스톤 흔들림이 원인입니다. 실린더를 약간 더 큰 크기로 천공함으로써, 실린더 기계는 실린더를 이러한 함몰 부를 제거합니다. 피스톤 링은 또한 실린더 벽의 상단 근처에 융기 부를 만듭니다. 이것은 피스톤 링이 실린더 벽의 오일을 긁어 내고 실린더 벽뿐만 아니라 피스톤 링 자체의 마모로 인한 결과입니다.

일반적으로 실린더 크기가 너무 큰 경우에는 보링 바에 의해 정확한 크기로 구멍이 나지 않습니다. 실린더 벽의 최종 크기는 일반적으로 실린더 연마로 완료됩니다. 실린더 기계는 실린더를 최종 크기로 연마하도록 설정되며, 기계공은 실린더 벽 내 3 곳에서 중요한 측정을 수행합니다. 이것은 실린더의 하단, 중간 및 상단에 직선 및 실제 실린더 벽을 보장하기 위해 수행됩니다.

토크가 실린더 벽의 진원도에 미치는 영향을 재현하기 위해 대부분의 유명한 기계 공장은 가공하기 전에 데크 플레이트를 블록 상단에 고정합니다. 데크 플레이트는 실린더 헤드와 패스너가 엔진 블록에 가하는 토크를 재현합니다. 이것은 직선 및 사각형 실린더 보어를 유지하는 가장 정확한 방법입니다. 기계 작업이 완료되면 엔진 블록이 실린더 기계에서 제거되고 철저히 세척됩니다.

블록을 세척하면 실린더 기계에 남아있는 금속 칩과 연마제가 제거됩니다. 블록을 세척하지 않으면 심각한 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 엔진에 손상을 입히기 위해 오일 통로 안에 하나의 금속 칩만 남아 있습니다. 실린더 기계에 사용 된 냉각제는 일반적으로 칩이 생성 될 때 대부분의 칩을 씻어냅니다. 파워 워시는 모든 칩이 헹궈 졌음을 보증합니다. 압축 공기로 오일 갤리를 분출하는 것이 엔진 청소의 마지막 단계입니다.