디젤 펌프는 무엇입니까?

디젤 엔진은 사용 가능한 가장 강력하고 신뢰할 수있는 모터로 간주되지만 디젤 펌프라는 작은 구성 요소가 아닌 경우 마력은 쓸모가 없습니다. 이 작은 장치는 자동차가 가족과 세미 트럭을 운반하여 큰 하중을 운반 할 수있는 연소를 촉진하기 위해 탱크에서 엔진으로의 연료를 얻는 데 도움이됩니다. 엔진의 유형과 차량 연령에 따라 두 가지 종류의 연료 펌프가 있습니다. 오작동하는 연료 펌프는 많은 엔진 문제의 원인이 될 수 있습니다.

디젤 펌프는 엔진의 연료 라인과 기화기 사이의 게이트입니다. 기계식 또는 "풀러"펌프 및 연료 분사 또는 "푸셔"펌프로 알려진 두 가지 종류의 펌프가 있습니다. 이들은 디젤 연료를 사용하는 모든 엔진에서 발견됩니다. 그것 없이는 엔진에 도달하는 연료의 양에 대한 규제가 없으며 너무 많거나 너무 적을 수있어 엔진이 오작동을 일으킬 수 있습니다.

기계식 풀러 디젤 펌프는 주로 탱크의 연료가 기화기로 들어갈 수 있도록 열리고 닫히는 고무 씰입니다. 캠 샤프트가 회전 할 때마다 (대부분의 캠 샤프트는 초당 몇 개를 만듭니다. 이 암은 씰을 1 초 동안 열 수있는 입구 밸브에 부착됩니다. 이것은 연소를 돕고 모터에 전원을 공급하기 위해 엔진에 연료를 환영합니다. 이것이 발생하면 연소가 캠 샤프트를 지속적으로 회전 시키므로 본질적으로 기계식 디젤 펌프가 자체 추진됩니다.

연료 분사 푸셔 디젤 펌프는 탱크에서 엔진으로 연료를 페리하는보다 현대적인 방법이며 대부분의 고성능 자동차 및 많은 새로운 차량에서 발견됩니다. 이 펌프는 연료 탱크 내 또는 연료 탱크 근처에 있으며 엔진 컴퓨터 시스템에 의해 전자적으로 제어됩니다. 기계식 펌프는 압력을 사용하여 연료를 끌어 내지 만 연료 분사시스템은 선을 통해 엔진을 향한 연료를 밀어냅니다. 이를 통해 훨씬 더 정확한 양의 연료가 흐름을 허용하며 고성능 차량에 선호되는 방법이기 때문에 최고의 이유입니다.

엔진 성능 저하는 전기이든 기계적이든 관계없이 연료 펌프에서 추적 할 수 있습니다. 베어링과 씰이 시간이 지남에 따라 마모되면 엔진으로 들어가는 연료의 양은 덜 정확하며 엔진 고장에 기여할 수 있습니다. 먼지와 녹은 종종 필터 시스템을지나 펌프 내의 작은 개구부를 막아 엔진 고장을 초래합니다.