디스크 커플 링이란 무엇입니까?

디스크 커플 링은 두 샤프트 사이에서 동력을 전달하는 방법입니다. 커플러는 두 샤프트의 끝 부분에 연결되어 그 사이에 브리지를 만듭니다. 커플러는 일반적으로 디자인에 약간의 여유가 있습니다. 이것은 샤프트 불일치를 설명하고 작동 중 소량의 플럭스를 제공합니다. 디스크 커플 링 시스템에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 단일 디스크 및 이중 디스크. 이 디스크 커플 링 시스템은 비슷한 방식으로 작동하지만 이중 디스크 시스템은 단일 디스크 버전보다 더 많은 자유를 갖습니다.

모든 발전 시스템의 기본 기능 중 하나는 회전축입니다. 워터 휠과 같은 외부 소스 또는 자동차 엔진과 같은 시스템 내부에서 전원을 공급받을 때 거의 모든 전원 시스템은 샤프트에 의존합니다. 이 선 삭은 시스템을 통해 작동 영역으로 이동하는 기본 동력을 제공합니다.

전원 시스템의 가장 어려운 부분 중 하나는 필요한 영역으로 전원을 전송하는 것입니다. 샤프트가 너무 단단하면 응력이 가해 지거나 파손됩니다. 그러나 너무 느슨하면 전원이 꺼집니다. 이 문제를 해결하기 위해 사용자는 커플 링이라는 시스템을 고안했습니다. 커플 링은 두 개의 샤프트를 가져와 외부 연결을 사용하여 서로 연결합니다. 결합되면 두 샤프트가 하나로 회전하지만 만지지는 않습니다.

일반적으로 일단 연결되면 두 개의 샤프트가 영구적으로 결합됩니다. 대부분의 커플 링 시스템은 반영구적 연결을 만듭니다. 조각이 물리적으로 파손 된 경우에만 벗겨집니다. 이 연결을 통해 동력 손실이 거의없이 샤프트간에 동력과 토크를 전달할 수 있습니다.

커플 링은 다른 이점도 제공합니다. 샤프트가 결합 될 때, 샤프트 위치의 변화가 설명 될 수있다. 이를 통해 완벽하게 정렬되지 않은 2 개의 샤프트가 마치 전원을 그대로 전달할 수 있습니다. 또한 커플 링을 통해 샤프트를 개별적으로 구부릴 수 있습니다. 높은 응력을 받으면 두 개의 샤프트가 서로 독립적으로 구부러져 샤프트가 파손되기 전에 시스템에 가해질 수있는 장력이 증가합니다.

디스크 커플 링 시스템은 로우 프로파일 및 적용 가능한 유형의 커플러입니다. 단일 디스크 커플 링 시스템은 두 개의 샤프트에 연결되는 두 개의 허브와 이들을 연결하는 디스크 스프링으로 구성됩니다. 이 커플러는 다른 연결 시스템보다 훨씬 유연합니다. 고정 연결이 아닌 연결 스프링이 있기 때문입니다.

이중 디스크 버전은 두 허브 사이에 보조 디스크가 있다는 점을 제외하면 단일 디스크 버전과 거의 동일합니다. 각 허브는 스프링에 연결되며이 두 스프링은 중앙 디스크에 연결됩니다. 이 중심 디스크는 하나가 아닌 두 개의 스프링이 있기 때문에 더 큰 플렉스 포인트를 만듭니다. 또한, 중심 디스크는 절연 재료로 만들어져 연결을 통한 열 및 전기의 전달을 방지 할 수있다.