플랜지 밸브 란 무엇입니까?
플랜지 밸브는 보통 밸브 피팅 끝의 립 또는 링 모양의 상승 표면이 부착 된 얼굴의 그루브에 짝을 이루는 특정 유형의 밸브입니다. 이는 화학 및 석유 산업에 사용 된 것과 같은 중대 배관에서 밸브 연결 강도를 증가시킵니다. 플랜지가 어떻게 보이는지에 대한 시각적 삽화는 일반적으로 철도 차량 휠이나 도시 트롤리 자동차의 휠에서 볼 수 있으며, 바퀴의 강철 입술 또는 플랜지가 트랙의 홈에 맞는 트랙의 홈에 맞습니다. 플랜지 크기와 조인트는 2007 년 6 월 유럽 표준 (EN) 1092에서 채택 된 영국 표준 (BS)을 포함하여 여러 지배적 표준 중 하나를 준수하도록 만들어졌습니다. 플랜지 밸브는 미국에서 주로 사용되는 유사한 ANSI (American National Standards Institute) 사양에도 제작할 수 있습니다.
산업 환경에서 널리 사용되는 플랜지 유형의 플랜지는 일반적으로 남성과 여성 (M & F), 올린 얼굴 (RF), 링 타입 조인트 (RTJ), 평평한 얼굴 (FF) 및 혀 및 그루브 (T & G) 디자인을 포함하여 5 개의 지배적 인 모양 중 하나를 따릅니다. 볼 밸브, 버터 플라이 밸브, 체크 밸브 및 게이트/슬 루이스 밸브를 포함하여 이러한 플랜지 모양을 사용하는 몇 가지 주요 플랜지 밸브 모델도 존재합니다. 플랜지 피팅은 강철, 주철, 알루미늄 또는 구리를 포함한 4 개의 1 차 금속 중 하나로 만들어집니다. 플랜지 연결이 플랜지 밸브 설계에서 사용하는 주요 목적은 결합 표면의 표면적을 증가시켜 연결을 구성하는 재료의 인장 강도를 높이는 것입니다. 플랜지 표면의 내부 및 외부 직경은이 강도를 측정하고 밸브를 평가하기 위해 정확하게 측정됩니다.
RF 플랜지 시스템은 가장 널리 퍼져있는 모델로 간주되며 링이 올라갑니다.일련의 배관에 인라인으로 고정 된 연결 플레이트의 평평한 원형 표면을 보았습니다. RF 설계의 플랜지 크기는 플랜지 피팅이 처리되도록 제작 된 압력에 직접 비례하며, 예를 들어 플랜지 높이가 1.6 밀리미터 (0.063 또는 1/16 인치의 1/16 )를 갖는 것과 같이 ASME 플랜지 모델 B16.5와 같이 처리되며, 최대 136 KILOGRAM (300 파운드)의 볼럼 메트릭 압력을 처리 할 수 있습니다. 6.4 밀리미터 (0.25 인치)의 높은 투영 RF 플랜지는 최대 1,134 킬로그램 (2,500 파운드)의 압력 레벨을 처리하는 것으로 평가됩니다. RF 플랜지 밸브를 설치에는 플랜지 밸브가 반대쪽 피팅의 그루브 조인트에 짝을 이루는 파이프 내부에 배치되는 나선형 가운데 스테인리스 스틸 개스킷도 포함됩니다. 이 개스킷은 흑연 및 테플론 테이프와 함께 상처를 입어 플랜지 밸브 연결과 파이프 조인트의 강도를 강화합니다.
다른 유형의 플랜지는 매우 구체적인 목적으로 사용됩니다. FF 플랜지 밸브에는 FL이 있습니다덜 유연하지만 내구성이 뛰어나는 물질, 일반적으로 주철로 구성된 얼굴에. ASME B31.1과 같은 FF 플랜지는 탄소강과 조인트로 만든 얼굴에 맞춤 장착되어 있어야합니다.
링 형 조인트 플랜지 디자인은 가장 복잡하고 경우에 따라 플랜지가 조인트와 실제로 물리적으로 접촉하는 것을 방지하는 강철로 만든 밀봉 링 또는 개스킷을 사용합니다. 기술자가 연결을 조일 때 개스킷을 분쇄하면 파손 된 플랜지 밸브가 쉽게 발생할 수 있습니다. RTJ 설계는 주로 고압과 온도가 높은 응용 분야에서 주로 사용됩니다.
플랜지 디자인은 종종 매우 유사하게 보이고 ANSI 플랜지는 육안 검사시 ASME 플랜지와 매우 유사 할 수 있지만 혼합 및 일치해서는 안됩니다. RTJ-, T & G- 또는 F & M 디자인 플랜지 밸브 피팅이 함께 볼트로 고정되면 CONTACT 표면은 정확하게 짝을 이루지 않으며 밸브가 실패합니다. 2011 년 현재, 개스킷은 각 측면에 F & M 및 다른 하나의 RTJ와 같이 각 측면에 다른 플랜지 설정이있는 존재하지 않으므로 결함이있는 어셈블리에서 기능이없는 개스킷에서도 위험한 누출이 발생할 수 있습니다.
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