단조 프레스 란?

단조는 금속을 대량의 동일한 부품으로 성형하는 데 사용되는 공정입니다. 자동차의 제조 공정에 사용되며 사용되는 금속의 특성을 향상시키기 위해 종종 사용됩니다. 단조에 의해 만들어진 제품은 크거나 매우 작을 수 있으며, 강철 또는 다른 금속으로 만들어 질 수있다. 단조는 부품의 모양과 크기를 변경하지만 볼륨은 변경하지 않습니다.

단조 공정에서 금속에 힘이 가해져 항복점을 넘어 확장됩니다. 단조에 사용되는 힘은 재료를 변경하기에 충분할 정도로 강해야하지만 너무 강하지 않아야합니다. 재료가 새로운 형태로 형성 될 때이를 항복점 이라고하고, 부서 질 때이를 파 단점 이라고합니다.

단조 공정에는 여러 가지 기계가 사용됩니다. 단조 프레스는 자동차 휠, 부싱, 기어 및 기타 부품을 형성하는 데 사용됩니다. 유압을 사용하여 강철이나 다른 금속을 필요한 모양으로 누르기에 충분한 힘을가합니다. 프레스는 수직 또는 수평으로 위치 될 수있다.

단조에는 기계식 단조 프레스도 사용할 수 있습니다. 이 장치는 모터 구동 플라이휠에 에너지를 저장합니다. 이 에너지는 다른 기계 장치, 가장 자주 크랭크를 통해 램을 구동합니다. 램은 다른 응용 분야에서 사용되는 해머보다 훨씬 가볍습니다.

기계식 단조 프레스에 사용되는 램은 해머보다 느리고 금속을 압착하여 조작합니다. 기계식 단조 프레스는 최대 12,000 톤의 힘을 가질 수 있습니다. 장치는 크지 만 망치처럼 복잡하거나 큰 조각을 만들 수는 없습니다.

이 장비의 또 다른 형태는 유압 단조 프레스입니다. 이 프레스는 고압 유체를 사용하며 해머보다 약 100 배 느립니다. 유압 단조 프레스는 복잡한 다이 단조에 사용됩니다. 대형 비행기 부품 단조에는 50,000 톤의 프레스가 사용됩니다. 유럽 ​​일부 지역에서는 78,000 톤의 힘을 가진 더 큰 유압 프레스도 있습니다.